Platforma Komunikacyjna Krakowa  Strona Główna Platforma Komunikacyjna Krakowa
www.PKK.info.pl - "Komunikacja miejska ma być dla ludzi, nigdy na odwrót"

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Nowy Kleparz - przebudowa
Autor Wiadomość
Arsents 
Kierownik


Dołączył: 24 Wrz 2009
Posty: 792
Skąd: zawsze Kraków

Wysłany: 2011-06-26, 01:14   

Ludzie!!! Skrzyżowanie Prądnicka-Wrocławska-Lubelska przerabiają w/g planów już 25-lat więc nic z tego nie będzie. Tak samo ktoś pisze o połączeniu Wita Stwosza z Dr Twardego chyba za kolejne 25-lat. Kraków nie ma pieniędzy na żadną inwestycję nawet słynna ul.Gdańska pozostanie z płytami technologicznymi jak 30-lat temu zrozumcie!!
  
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9344
Skąd: Kraków

Wysłany: 2011-06-27, 14:31   

biperj napisał/a:
- przyszykowanie skrzyżowania pod poprowadzenie linii szybkiego tramwaju relacji Pl.Inwalidów-Kamienna pasem zieleni rozdzielającej. Czy wraz z obiema relacjami skrętnymi w ul.Długą? Nie wiadomo. Dotychczas oglądałem plany wskazujące tylko na połączenie z ul.Długiej w stronę Kamiennej.

Raczej zostanie tylko w stronę Kamiennej, choć nigdy nie wiadomo. Zadaniem wspomnianego łącznika jest w dużej mierze zredukować ruch tranzytowy przez zatłoczoną I obw., główna linia ma prowadzić z Pl. Inwalidów przez N. Kleparz, Politechnikę do R. Mogilskiego, dlatego rozjazd w kier. Długiej byłby niepotrzebny.

tramwajem napisał/a:
Musisz też uwględnić wiele przeszkód obiektywnych, w przypadku NK mamy jakieśtam coś w ziemi, którego nie można naruszyć.

Co masz na myśli?
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2011-06-27, 14:31, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-06-27, 16:02   

Kaszmir napisał/a:
Co masz na myśli?

No był kiedyś artykuł, że cośtam siedzi pod ziemią i uniemożliwia budowę tunelu w tej relacji, gdzie jest on potrzebny (29>3W). Choć może to było tylko takie gadanie, żeby odłożyć projekt z powodów finansowych, bo z tego co widziałem to tam się zupełnie z kosztami nie liczyli.
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
pablo 
Dyrektor

Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 1210
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-06-27, 19:06   

Kaszmir napisał/a:
Zadaniem wspomnianego łącznika jest w dużej mierze zredukować ruch tranzytowy przez zatłoczoną I obw., główna linia ma prowadzić z Pl. Inwalidów przez N. Kleparz, Politechnikę do R. Mogilskiego, dlatego rozjazd w kier. Długiej byłby niepotrzebny.


Nawet gdyby nie był regularnie wykorzystywany liniowo, to można go zrobić, gdyż zapewne przyda się przy objazdach, remontach, zatrzymaniach i innych kataklizmach ;D
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9344
Skąd: Kraków

Wysłany: 2011-06-27, 22:38   

pablo napisał/a:
Nawet gdyby nie był regularnie wykorzystywany liniowo, to można go zrobić, gdyż zapewne przyda się przy objazdach, remontach, zatrzymaniach i innych kataklizmach ;D

Pełna zgoda - tyle, że ze zwrotnicami są same problemy ;) Generalnie są słabszym elementem torów, doprowadzają też do wykolejeń (przeskoki). Do tego kosztują więcej, a i za łuki w kierunku Długiej trzeba zapłacić.

Co do objazdów - będzie dostępna trasa tuż obok, przez Politechnikę i Pawią. A w skrajnym przypadku (zarówno T. Bagatela, jak i Politechnika nieprzejezdne), można nawracać tramwaje: Pl. Inwalidów > N. Kleparz > Dw. Towarowy > N. Kleparz > Długa.
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2011-06-27, 22:39, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9344
Skąd: Kraków

Wysłany: 2012-03-10, 16:52   

List. Przejazd i nawrotka - pomysły na Nowy Kleparz
http://krakow.gazeta.pl/k...wy_Kleparz.html

Z komentarzy pod listem:
Cytat:
Z całym szacunkiem dla inwencji Autora; to Ameryki on nie odkrył :-) Naszkicowana przez niego koncepcja jest niemal identyczna z obowiązującym obecnie projektem przebudowy, którego projekt jest od dawna gotowy i który niestety co i rusz wypada z kolejnych terminów z powodu braku kasy...
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
 
 
pablo 
Dyrektor

Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 1210
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-12, 10:56   

Kaszmir napisał/a:
List. Przejazd i nawrotka - pomysły na Nowy Kleparz
http://krakow.gazeta.pl/k...wy_Kleparz.html



Z tego artykułu najbardziej się mi podoba poniższe zdanie:
cytuję:
"Przebudowa ta powoduje cofnięcie się przystanku 130 do tyłu" :hihi:
 
 
Chris 
Dyspozytor


Dołączył: 23 Lis 2010
Posty: 585
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-12, 18:35   

Wiesz, na wypadek jakby ktoś chciał go cofnąć w inne miejsce ;)
_________________
Patrząc na komunikację nieco z boku...
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group