|
Linia tramwajowa Cichy Kącik - Bronowice |
| Autor |
Wiadomość |
Mseifer 
Administrator
Zbahnowany
Pomógł: 1 raz
Wiek: 23
Dołączył: 14 Wrz 2009
Posty: 6843
Skąd: Kraków->Bieńczyce
|
|
 |
|
 |
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9345
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 2011-04-18, 10:20
|
|
|
Cóż, wiele osób popiera budową takiej trasy i ja też byłbym za, przede wszystkim dlatego, że odciążyłaby Karmelicką oraz zapewniła alternatywny dojazd między Bronowicami a centrum w przypadku zatrzymania. Nie zmienia to jednak faktu, że los linii "12" i tak jest dla mnie przesądzony - albo do Kampus, albo do piachu 
Nie zgodzę się za to, że tory na Pawiej są kompletnie niewykorzystane. Tak można powiedzieć o Rakowickiej (dopiero co remontowana, a kursuje tylko "2" co 20min.) czy Ujastku Mogilskim (ledwie "21" z podobną ~f). |
|
 |
|
|
Allemon
Dyspozytor
Wiek: 20
Dołączył: 21 Sty 2011
Posty: 731
Skąd: Kraków, Zwierzyniec
|
| Wysłany: 2011-04-18, 13:35
|
|
|
Jedyny minus to to, że nowa linia pominęła by przystanek Uniwersytet Pedagogiczny, do którego zawsze tłumy jeżdżą, tak więc ograniczyło by to liczbę pasażerów jadących przez "Silent Area" 
Oby tylko nowa linia była zrobiona lepiej niż Pawia...
| Kaszmir napisał/a: | | Nie zmienia to jednak faktu, że los linii "12" i tak jest dla mnie przesądzony |
Nie! Dziś musiałem stać od Polibudy aż do Bagateli!
Wracając do nowej linii to nowe przystanki pewnie tylko : Miasteczko Studenckie AGH i J. Lea.
Co do linii to jak rozumiem 18 z Kampusu via CK do Bronowic Małych & 12 z BM - CK - Dalej po starej?
PS.
Ten łącznik to dobry pomysł, ale od tunelu pod Pl. Inwalidów i tak się nie wykręcą. |
_________________
"Bara de döda stiger av i Kymlinge" |
|
|
|
|
|
Chris
Dyspozytor
Dołączył: 23 Lis 2010
Posty: 585
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-04-18, 14:55
|
|
|
Propozycja, żeby jeden kierunek torów był po jednej stronie jezdni, a drugi po drugiej jest chyba nieekonomiczny. Podejrzewam, ze taniej przesunąć całą jezdnię na jedną stronę i zrobić miejsce dla dwukierunkowego pasa tramwajowego, niż budować osobne podbudowy dla torowiska i osobne trakcje.
Sam pomysł tramwaju tam- no przydałby się dla Miasteczka AGH, które jest kompletnie pozbawione komunikacji szynowej. |
_________________
Patrząc na komunikację nieco z boku... |
|
|
|
|
|
Allemon
Dyspozytor
Wiek: 20
Dołączył: 21 Sty 2011
Posty: 731
Skąd: Kraków, Zwierzyniec
|
| Wysłany: 2011-04-18, 16:45
|
|
|
| Zrobi się buspas dla 102 i 159 zarazem. |
_________________
"Bara de döda stiger av i Kymlinge" |
|
|
|
|
|
lolek-12
Specjalista
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lis 2010
Posty: 295
Skąd: Zabierzów
|
| Wysłany: 2011-04-29, 19:31
|
|
|
Można pomyśleć o takim połączeniu ale dopiero po remoncie odcinka Mogilskie - Kombinat, budowie tramwaju na Prądnik i Kleparz - Piłsudskiego(alejami).
Powinno się wydłużyć Piastowską i Armii Krajowej do Balickiej Wiadukt. Na przyszłość (trasa Balicka) można zrobić małą pętle awaryjną na łuku Armii Krajowej. W przyszłości również tramwaj do Mydlnik, ale to się wiąże z wyburzaniem budynków w Mydlnikach... 
Co do punktu przesiadkowego - mam propozycję lokalizacji pętli dla wszystkich linii konczących w Bronowicach Małych.
 |
|
|
|
|
|
Allemon
Dyspozytor
Wiek: 20
Dołączył: 21 Sty 2011
Posty: 731
Skąd: Kraków, Zwierzyniec
|
| Wysłany: 2011-04-29, 22:47
|
|
|
Pętla na AK to niepotrzebne koszty, jest przecież pętla w CK/Bronowicach awaryjnie.
Twój wariant nie odciąża rejonu Uniwersytetu Pedagogicznego. Poza tym zdubluje autobusy. |
_________________
"Bara de döda stiger av i Kymlinge" |
| Ostatnio zmieniony przez Allemon 2011-04-29, 22:48, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Chris
Dyspozytor
Dołączył: 23 Lis 2010
Posty: 585
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-04-30, 17:19
|
|
|
lolek-12, chyba żartujesz jak widzisz możliwość jeżdżenia autobusów po uliczkach osiedlowych Bronowic Nowych. Te jednokierunkowe co zaznaczyłeś są ciasne jak cholera, nawet gruntowna przebudowa nie dałaby możliwości przejazdu autobusów przegubowych. Poza tym wjeżdżanie w środek osiedla... naprawdę słaby pomysł.
Też nie za bardzo wyobrażam sobie jak tramwaj miałby znaleźć się na wiadukcie. |
_________________
Patrząc na komunikację nieco z boku... |
|
|
|
|
|
pablo
Dyrektor
Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 1210
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-04, 14:10
|
|
|
| A tam gdzie zaznaczono przyszłą pętlę autobusów jest chyba niezła skarpa (w każdym razie teren jest mocno nierówny). |
| Ostatnio zmieniony przez pablo 2011-05-04, 14:10, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
czatowiec
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Wiek: 16
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2365
Skąd: Kraków Łobzów
|
| Wysłany: 2011-05-04, 16:08
|
|
|
| Chris napisał/a: | lolek-12, chyba żartujesz jak widzisz możliwość jeżdżenia autobusów po uliczkach osiedlowych Bronowic Nowych. Te jednokierunkowe co zaznaczyłeś są ciasne jak cholera, nawet gruntowna przebudowa nie dałaby możliwości przejazdu autobusów przegubowych. Poza tym wjeżdżanie w środek osiedla... naprawdę słaby pomysł.
|
O ile z uliczką wjazdową nie ma problemu, to wyjazdowa jest masakryczna - tam jest rampa i wjazd na osiedlowe parkingi, a wokoło garaże. Taka organizacja ruchu odpada. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9345
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-05, 15:20
|
|
|
| Chris napisał/a: | | lolek-12, chyba żartujesz jak widzisz możliwość jeżdżenia autobusów po uliczkach osiedlowych Bronowic Nowych. Te jednokierunkowe co zaznaczyłeś są ciasne jak cholera, nawet gruntowna przebudowa nie dałaby możliwości przejazdu autobusów przegubowych. Poza tym wjeżdżanie w środek osiedla... naprawdę słaby pomysł. |
Podobno władze dzielnicy chcą wręcz ograniczyć ilość autobusów w tym rejonie (drugi cytat w tym poście). |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Download
