|
GT8S (U) |
| Autor |
Wiadomość |
Coffee
Administrator Wisielec Pomostowy

Pomógł: 1 raz Wiek: 21 Dołączył: 15 Wrz 2009 Posty: 2252 Skąd: Kraków - Borek Fał.
|
Wysłany: 2011-10-06, 23:44
|
|
|
| Arsents napisał/a: | | Ciekawe czy udałoby się sciągnąć wagony GT8S(U) serii 3200. |
W przypadku tych wagonów jest inny problem. Nie posiadają one skosów na prawych burtach czoła, co mogłoby powodować nie mieszczenie się w skrajni. |
_________________
Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren |
| |
|
|
|
 |
Arsents
Kierownik

Dołączył: 24 Wrz 2009 Posty: 796 Skąd: zawsze Kraków
|
Wysłany: 2011-10-08, 17:59
|
|
|
| Coffee napisał/a: | | Arsents napisał/a: | | Ciekawe czy udałoby się sciągnąć wagony GT8S(U) serii 3200. |
W przypadku tych wagonów jest inny problem. Nie posiadają one skosów na prawych burtach czoła, co mogłoby powodować nie mieszczenie się w skrajni. |
Nie wiem czy w przeróbkę nie można zainwestować , nasi w TR nie takie cuda potrafią zrobić. |
| |
|
|
|
 |
czatowiec
Dyrektor

Pomógł: 5 razy Wiek: 16 Dołączył: 21 Wrz 2009 Posty: 2365 Skąd: Kraków Łobzów
|
Wysłany: 2011-10-08, 18:32
|
|
|
| Arsents napisał/a: | | Coffee napisał/a: | | Arsents napisał/a: | | Ciekawe czy udałoby się sciągnąć wagony GT8S(U) serii 3200. |
W przypadku tych wagonów jest inny problem. Nie posiadają one skosów na prawych burtach czoła, co mogłoby powodować nie mieszczenie się w skrajni. |
Nie wiem czy w przeróbkę nie można zainwestować , nasi w TR nie takie cuda potrafią zrobić. |
Wszystko się da, kwestia kosztów. Gdyby nasi postanowili je sprowadzić to byłbym wniebowzięty, ale nie wierzę by im się opłacało |
_________________
 |
|
|
|
 |
Guliver
Specjalista

Pomógł: 1 raz Wiek: 25 Dołączył: 29 Lis 2010 Posty: 196 Skąd: Kraków - Olsza II
|
Wysłany: 2011-10-14, 07:41
|
|
|
| Coffee napisał/a: | | Cytat: | | Boże, ale głupoty gadacie. Czy naprawdę zdaje się Wam, że dla jednego EU zmienią numerację wszystkim GT8? |
A ja się spytam o czym Ty pitolisz!?
Wyjaśniłem już, iż wóz #3050 spłonął, więc będzie dziura w numeracji, w którą pewnie upchną #3037, na rzecz kolejnego EU8N. |
Jako potwierdzenie informacji Coffee Klub428 tak napisał:
| Cytat: | | Wagon #3050 pomimo wcześniejszych doniesień jednak będzie kursował po Krakowie, będzie to dotychczasowy GT8S #3037, jego numer otrzyma EU8N, który zostanie "wyprodukowany" z ostatniego E6 służącego za holownik. Tymczasem gotowe są już pojazdy #3033 oraz skład #116+576. |
http://www.klub428.pl/index.php/c_main |
|
|
|
 |
rafaello
Dyrektor
Dołączył: 21 Wrz 2009 Posty: 2890 Skąd: Bieżanów
|
|
|
|
 |
Arsents
Kierownik

Dołączył: 24 Wrz 2009 Posty: 796 Skąd: zawsze Kraków
|
Wysłany: 2011-12-05, 11:54
|
|
|
Całkiem możliwe przy naszym braku kasy , zawsze jakiś zarobek . Ciekawe czy pojechałyby tam te trzy co są w Poznaniu , czy te co są u nas . Wciąż niepokoi brak wprowadzenia do ruchu trzech dostarczonych dwa miesiące temu wagonów z Poznania . |
| |
|
|
|
 |
Coffee
Administrator Wisielec Pomostowy

Pomógł: 1 raz Wiek: 21 Dołączył: 15 Wrz 2009 Posty: 2252 Skąd: Kraków - Borek Fał.
|
Wysłany: 2011-12-05, 11:59
|
|
|
| Arsents napisał/a: | | Wciąż niepokoi brak wprowadzenia do ruchu trzech dostarczonych dwa miesiące temu wagonów z Poznania . |
Tylko zauważ, że nie skasowano od ich dostawy żadnej ponadplanowej stozłomki, więc pewnie czekają na rozstrzygnięcie projektu, bo nie muszą być "na już" wprowadzone. |
_________________
Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren |
| |
|
|
|
 |
Arsents
Kierownik

Dołączył: 24 Wrz 2009 Posty: 796 Skąd: zawsze Kraków
|
Wysłany: 2011-12-05, 12:01
|
|
|
| Dlaczego? Przy planowanych dwóch liniach na Ruczaj każdy dwukierunkowy jest bardzo potrzebny. Poza tym zasadniejsze wydaje się inwestowanie w GT8S niż szybkie robienie poszerzonego NB wagonów E1+c3. |
| |
|
|
|
 |
Coffee
Administrator Wisielec Pomostowy

Pomógł: 1 raz Wiek: 21 Dołączył: 15 Wrz 2009 Posty: 2252 Skąd: Kraków - Borek Fał.
|
Wysłany: 2011-12-05, 12:14
|
|
|
| Arsents napisał/a: | | Poza tym zasadniejsze wydaje się inwestowanie w GT8S niż szybkie robienie poszerzonego NB wagonów E1+c3. |
Tu bym się zastanawiał. Skoro od grudnia "11" miałaby pojechać (o ile) na Ruczaj, to na "10" trafią wtedy E1+c3, a pozostałe stozłomki z "10" trafią na "3" i "9", bo GT8S z tej linii zostaną ściągnięte do obsługi "11".
Jeżeli znów na Ruczaj trafiłaby "18", to gebelsy stracą zatrudnienie na "18" i spokojnie mogą zastąpić GT8S z "24". Ewentualnie na ten czas kilka brygad "18" trafi do Huty (obsługiwane N8S), a GT6 trafią z powrotem na "15".
Więc "kryzysu" nie ma. |
_________________
Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren |
| |
|
|
|
 |
Mseifer
Administrator Zbahnowany

Pomógł: 1 raz Wiek: 23 Dołączył: 14 Wrz 2009 Posty: 6843 Skąd: Kraków->Bieńczyce
|
Wysłany: 2011-12-05, 17:16
|
|
|
| Coffee napisał/a: | | spokojnie mogą zastąpić GT8S z "24". |
24 albo 12... zależy co będzie dalej... |
|
|
|
 |
Arsents
Kierownik

Dołączył: 24 Wrz 2009 Posty: 796 Skąd: zawsze Kraków
|
Wysłany: 2011-12-08, 15:31
|
|
|
| Mseifer napisał/a: | | Coffee napisał/a: | | spokojnie mogą zastąpić GT8S z "24". |
24 albo 12... zależy co będzie dalej... |
A co to za "newsy" z "12" ? Jeśli już by była to trasą Ruczaj- Rakowice /Wieczysta/ i wtedy na niej tylko dwukierunkowce |
|
|
|
 |
rafaello
Dyrektor
Dołączył: 21 Wrz 2009 Posty: 2890 Skąd: Bieżanów
|
|
|
|
 |
N4020
Inspektor
Pomógł: 1 raz Dołączył: 14 Lis 2009 Posty: 364 Skąd: małopolska
|
Wysłany: 2012-03-13, 09:12
|
|
|
Tak, na forum KWK użytkownik to wykopał z niemieckiego forum. Nie łaska napisać?
Zdjęcie już się zdezaktualizowało tak nawiasem mówiąc. |
|
|
|
 |
|
|