 |
Platforma Komunikacyjna Krakowa
www.PKK.info.pl - "Komunikacja miejska ma być dla ludzi, nigdy na odwrót"
|
|
Sprzedaż pojazdów |
| Autor |
Wiadomość |
Locutus 
Moderator
The Morrígan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 26
Dołączył: 19 Wrz 2009
Posty: 3013
Skąd: Antony
|
 Wysłany: 2010-03-17, 13:16
|
|
|
| Kaszmir napisał/a: | Czyżby? Czy, oprócz wysokiej podłogi, istnieją jakieś inne argumenty przeciwko ALBom?
|
Wiek?
Ale i tak argument w postaci wysokopodłogowości wystarcza. ;-)
| Kaszmir napisał/a: |
Mówiło, lecz póki nie podpiszą umowy, termin traktuję z rezerwą. Jeszcze w 2009 mówiło się, że budowę tramwaju do Płaszowa będzie można zacząć w grudniu.
|
Też prawda.
| Kaszmir napisał/a: |
Gdy wypuszczą oficjalnie pierwszy EU8N (a to już blisko), będzie już z górki.
|
Pożyjemy – zobaczymy.
| Kaszmir napisał/a: |
Nie, bo Bronowice mają już raczej maksymalną ilość tramwajów. Wzmocnienie jednej oznaczałoby pocięcie drugiej. A właśnie, los "12" jest bardzo niepewny...
|
No tak – czyli wszystko odbędzie się po krakowsku. Ktoś oberwie, żeby coś dostać mógł ktoś inny...
| Kaszmir napisał/a: |
Poza tym wg mnie jedna linia na 20min. do Basztowej byłaby w sam raz dla Płaszowa, to nie Bieżanów Nowy czy Bronowice. Zwłaszcza w kontekście linii do Tunelu. |
Płaszów jest jednym z nielicznych sporych regionów Krakowa, które w sposób trwały pozbawiono bezpośredniego dojazdu do Pierwszej Obwodnicy (puszczając „115” przez Wita Stwosza). Takie połączenie – jak najsprawniejsze – należy im się, gdy tylko uruchomiony zostanie tramwaj w tych regionach. Linia do tunelu niczego tu nie rozwiązuje, po prostu zmienia środek transportu z autobusu na tramwaj, nie tworząc nowej jakości.
Pozdrawiam!
LOKI |
_________________
Zdecydowane "nie" dla remarszrutyzacji! |
|
 |
|
 |
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9376
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-03-17, 14:21
|
|
|
Dopiero co o wieku dyskutowaliśmy - to tylko liczby, liczy się faktyczny stan wozu.
| Locutus napisał/a: | | Ale i tak argument w postaci wysokopodłogowości wystarcza. ;-) |
Ale znów powołam się na kontrargument - lepszy wysokopodłogowy na trasie niż niskacz w naprawie. Zwłaszcza, że chodzi o jedną, góra dwie linie.
Zresztą, podłoga na wysokości drugiej pary drzwi w ALBach nie jest aż tak wysoka.
| Locutus napisał/a: | | No tak – czyli wszystko odbędzie się po krakowsku. Ktoś oberwie, żeby coś dostać mógł ktoś inny... |
Tak, ale w przypadku Bronowic nie ma co się dziwić - więcej linii tam już nie powinno jeździć. Sprawa ma się raczej w uporządkowaniu obecnych połączeń. Jak kursują "12", "24" czy "41" każdy wie.
| Locutus napisał/a: | | Takie połączenie – jak najsprawniejsze – należy im się, gdy tylko uruchomiony zostanie tramwaj w tych regionach. Linia do tunelu niczego tu nie rozwiązuje, po prostu zmienia środek transportu z autobusu na tramwaj, nie tworząc nowej jakości. |
Pamiętaj, że na I obw. (zwłaszcza w rejonach Dw. głównego) ilość miejsca jest bardzo ograniczona. Wg mnie najlepszym rozwiązaniem byłoby (numeracja przykładowa)
"25" > Bronowice - Basztowa - R. Mogilskie - Lipska (co 20 min.)
"55" > Krowodrza Górka/Dworzec Towarowy (zależnie od sytuacji z "12") - Tunel - R. Mogilskie - Lipska (co 20 min.)
i obie zsynchronizowane, dzięki czemu już od R. Mogilskiego zapewniałyby bardzo regularne połączenie. |
| Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2010-03-17, 14:22, w całości zmieniany 2 razy |
|
 |
|
|
Locutus
Moderator
The Morrígan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 26
Dołączył: 19 Wrz 2009
Posty: 3013
Skąd: Antony
|
| Wysłany: 2010-03-18, 19:23
|
|
|
| Kaszmir napisał/a: | | Dopiero co o wieku dyskutowaliśmy - to tylko liczby, liczy się faktyczny stan wozu. |
Tak, tak, wiem, wiem, zaczynam się już kręcić w kółko. Nic na to nie poradzę, że mam jakąś obsesję na punkcie pojazdów niskopodłogowych. :-P
| Kaszmir napisał/a: |
Ale znów powołam się na kontrargument - lepszy wysokopodłogowy na trasie niż niskacz w naprawie. Zwłaszcza, że chodzi o jedną, góra dwie linie.
|
A ja znów powtórzę, że odkurzacze w najgorszym stanie już skasowano.
| Kaszmir napisał/a: |
Zresztą, podłoga na wysokości drugiej pary drzwi w ALBach nie jest aż tak wysoka.
|
Ale ma dwa schodki.
| Kaszmir napisał/a: |
Tak, ale w przypadku Bronowic nie ma co się dziwić - więcej linii tam już nie powinno jeździć. Sprawa ma się raczej w uporządkowaniu obecnych połączeń. Jak kursują "12", "24" czy "41" każdy wie.
|
Też prawda.
| Kaszmir napisał/a: |
Pamiętaj, że na I obw. (zwłaszcza w rejonach Dw. głównego) ilość miejsca jest bardzo ograniczona. Wg mnie najlepszym rozwiązaniem byłoby (numeracja przykładowa)
"25" > Bronowice - Basztowa - R. Mogilskie - Lipska (co 20 min.)
"55" > Krowodrza Górka/Dworzec Towarowy (zależnie od sytuacji z "12") - Tunel - R. Mogilskie - Lipska (co 20 min.)
i obie zsynchronizowane, dzięki czemu już od R. Mogilskiego zapewniałyby bardzo regularne połączenie. |
Jak na mój gust można dwunastkę spiachować i puścić 25 na trasie Bronowice / Bronowice Małe (do wyboru) – Karmelicka – Basztowa – Lubicz – Al. Powst. Warsz. – Płaszów co dziesięć minut (przynajmniej w szczycie).
Pozdrawiam!
LOKI |
_________________
Zdecydowane "nie" dla remarszrutyzacji! |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9376
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Download
