|
Wieści z TR |
| Autor |
Wiadomość |
rafaello
Dyrektor
Dołączył: 21 Wrz 2009 Posty: 2890 Skąd: Bieżanów
|
Wysłany: 2011-12-01, 17:42
|
|
|
| Arsents napisał/a: | | Czyżby brakło kasy , czy jakiś postój w TR bo coś nie wyjeżdżają te trzy ostatnie EU8N. Tak samo trzech sztuk GT8S co przyjechały z Poznania też nie wprowadzają do eksploatacji?? |
Bardzo prawdopodobne. |
| |
|
|
|
 |
Impuls
Specjalista
Pomógł: 4 razy Wiek: 40 Dołączył: 23 Wrz 2009 Posty: 259 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2011-12-02, 21:34
|
|
|
| Pragnę uspokoić kolegów. Dzisiaj #3035 stał gotowy przed Halą przy Rzemieślniczej, więc niebawem zobaczymy go na mieście. Natomiast #118+578 gotowy stał na torach postojowych. |
|
|
|
 |
Arsents
Kierownik

Dołączył: 24 Wrz 2009 Posty: 796 Skąd: zawsze Kraków
|
Wysłany: 2011-12-03, 12:55
|
|
|
| Impuls napisał/a: | | Pragnę uspokoić kolegów. Dzisiaj #3035 stał gotowy przed Halą przy Rzemieślniczej, więc niebawem zobaczymy go na mieście. Natomiast #118+578 gotowy stał na torach postojowych. |
No to trochę uspokoiło mnie, dziwi mnie dlaczego tak inwestują w NG wagonów E1+c3 a nie robiono tego z GT6+B4. Czy aby nie wyrzucona kasy? Przecież ile lat pojeżdżą? Jak inwestować to w GT8S czy N8S-NF . Poza tym dalej niepokoi mnie brak "zrobienia" GT8S, tych z Poznania, przecież za miesiąc potrzebujemy wozy dwukierunkowe na Ruczaj. |
| |
|
|
|
 |
jopek36
Kierownik

Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Mar 2010 Posty: 820 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2011-12-03, 13:41
|
|
|
| Arsents napisał/a: | | Poza tym dalej niepokoi mnie brak "zrobienia" GT8S, tych z Poznania, przecież za miesiąc potrzebujemy wozy dwukierunkowe na Ruczaj. | Myślę, że MPK może powstrzymać się z ich większym remontem (brak pieniędzy), bo wystarczy tylko wstawić elektroniczne tablice, kasowniki, sterowniki i pojazd gotowy do ruchu. |
|
|
|
 |
czatowiec
Dyrektor

Pomógł: 5 razy Wiek: 16 Dołączył: 21 Wrz 2009 Posty: 2365 Skąd: Kraków Łobzów
|
Wysłany: 2011-12-03, 17:16
|
|
|
| Arsents napisał/a: | | Impuls napisał/a: | | Pragnę uspokoić kolegów. Dzisiaj #3035 stał gotowy przed Halą przy Rzemieślniczej, więc niebawem zobaczymy go na mieście. Natomiast #118+578 gotowy stał na torach postojowych. |
No to trochę uspokoiło mnie, dziwi mnie dlaczego tak inwestują w NG wagonów E1+c3 a nie robiono tego z GT6+B4. Czy aby nie wyrzucona kasy? Przecież ile lat pojeżdżą? Jak inwestować to w GT8S czy N8S-NF . Poza tym dalej niepokoi mnie brak "zrobienia" GT8S, tych z Poznania, przecież za miesiąc potrzebujemy wozy dwukierunkowe na Ruczaj. |
Wiedeńce nie przechodzą NG tylko NR, tzn. są odświeżane tak, by jakoś wyglądały. NG to od dawna nie przechodziły żadne wagony poza 105Na. |
_________________
 |
|
|
|
 |
Arsents
Kierownik

Dołączył: 24 Wrz 2009 Posty: 796 Skąd: zawsze Kraków
|
Wysłany: 2011-12-03, 21:53
|
|
|
| Wiem tylko, że to jest tzw. poszerzone NB, a wymiana okien całej tapicerki kosztowna. Ja bym inwestował w GT8S i N8S-NF, to wagony na wiele lat. Wydaje mi się też, że jak "wypali" sprawa z 405Kr to zaniechają tak poważnych remontów tych wagonów, a skoncentrują się na 405-kach. |
| |
|
|
|
 |
|
|