|
Jelcz M081MB/3 Vero |
| Autor |
Wiadomość |
Flover 
Inspektor
Dołączył: 24 Wrz 2009
Posty: 367
Skąd: aglo
|
 Wysłany: 2010-04-26, 21:20 Jelcz M081MB/3 Vero
|
|
|
Zacznę od tego, że bardzo często jeżdżę Verami, i przeważnie są przepełnione, nie jest naturalnie wina wad konstrukcyjnych, lecz raczej tego, że przewidziano je do obsługi małych potoków pasażerskich, jakie w szczycie prawie nigdzie nie występują.
Zauważyłem (DH 370), że stara naklejka z pojemnością została zastąpiona nową. Siedzących 14, stojących 22. Tymczasem w Vero przeważnie 19 osób siedzi (a stoi nawet 40). Zresztą przedtem było napisane 18 (półtoraki liczone jako 1, ale przeważnie siedzą 2 osoby). W nowej naklejce nie policzono miejsc rozkładanych.
Zastanawiam się, czy to nie aby próba udowodnienia, wbrew badaniom empirycznym, które nieraz przeprowadzało MPK na "201", że Libero jest większe(wygodniejsze) od Vero, czyli że jest prawie takie jak 12m. |
_________________
 |
|
 |
|
 |
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9377
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-04-26, 21:53
|
|
|
Ja generalnie współczuję mieszkańcom terenów "zaborkowskich". Vero na "265" kursuje przeładowane. Na "225" puszcza się Libero, mimo, że obsługuje stosunkowo duży rejon.
Do tego Vero wcale nie tak lekko wjeżdża pod górkę. A że tereny południowe Krakowa są pełne wzniesień... |
|
 |
|
|
Coffee
Administrator
Wisielec Pomostowy
Pomógł: 1 raz
Wiek: 21
Dołączył: 15 Wrz 2009
Posty: 2252
Skąd: Kraków - Borek Fał.
|
| Wysłany: 2010-04-27, 07:52
|
|
|
| Flover napisał/a: | | [...]przewidziano je do obsługi małych potoków pasażerskich, jakie w szczycie prawie nigdzie nie występują. |
Dobrze, że powiedziałeś prawie ![:]](../images/smiles/fake-smile.gif ":]")
Jeżeli chodzi o Vera, to ogólnie kilka wad konstrukcyjnych też posiadają. Choćby grzejąca się przednia szyba, umieszczona centralnie nad silnikiem, bardzo powolne drzwi, niedociążony tył itd... Jednak głównym mankamentem tych wozów, to że w silniku zastosowano odmianę pompowtryskiwaczy (sterowanych elektronicznie) - pojedyncze pompy na każdy cylinder, zasilające wtryskiwacze przez krótkie przewody wysokiego ciśnienia (układ PLD), przez co przy niskich i wysokich temperaturach Vera mają problemy z odpalaniem... |
_________________
Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren |
|
|
|
|
|
bombka
Kierownik
Wiek: 15
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 843
Skąd: Kraków-Czyżyny
|
| Wysłany: 2010-04-27, 19:43
|
|
|
Przepraszam, że niezbyt pasuje to do dyskusji, ale jak być dokładnym, to do końca: temat powinien brzmieć "Jelcz M081MB Vero". A co do Ver to wreszcie zapraszam do dyskusji usera Cyklomastera, który to codziennie nimi jeździ.  |
_________________
 |
| Ostatnio zmieniony przez bombka 2010-04-27, 19:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
czatowiec
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Wiek: 16
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2365
Skąd: Kraków Łobzów
|
| Wysłany: 2010-04-27, 20:53
|
|
|
| Ja się wypowiem, bo na 102 często nimi jadę. Pierwszy mankament - twarde zawieszenie. Najmniejsze dziury czuć. Drugi - dziadowsko zamontowany wyświetlacz - cały czas się trzęsie, szczególnie na osiedlach o dziadowskim stanie dróg. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
cyklomaster
Pasażer
Wiek: 14
Dołączył: 15 Lis 2009
Posty: 4
Skąd: krakow
|
| Wysłany: 2010-04-28, 14:58
|
|
|
sa fajne nawet ale strasznie sie trzesa i chyba amortyzatorow nie wymieniali od nowosci , jescze glosno chodzi silnik  |
|
|
|
|
|
czatowiec
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Wiek: 16
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2365
Skąd: Kraków Łobzów
|
| Wysłany: 2010-08-24, 15:46
|
|
|
Chyba coś ostatnio przy Verach dłubali - przestały się rozsypywać na pierwszej lepszej nierówności  |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Download
