 |
Platforma Komunikacyjna Krakowa
www.PKK.info.pl - "Komunikacja miejska ma być dla ludzi, nigdy na odwrót"
|
|
Komunikacja po otwarciu linii do Kampusu - propozycje |
| Autor |
Wiadomość |
jopek36 
Kierownik
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 30 Mar 2010
Posty: 820
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 2010-10-22, 18:37
|
|
|
Poniższe zmiany wybiegają w przyszłość (rok 2016), ale wg. mnie rozwiązałyby problemy m.in. połączenia Kurdwanowa z T. Bagatela:
"7" KURDWANÓW - BRONOWICE, dawna "24",~f 20 przez cały dzień i tydzień, a ~f 10 w szczycie w dzień roboczy, jednocześnie likwidacja obecnej "24".
"10" KAMPUS UJ - Kapelanka, Dietla, dalej bez zmian - OS. PIASTÓW, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20, do taktu z "22".
"11" MAŁY PŁASZÓW - Lipska, Grzegórzecka, Starowiślna, Westerplatte, Basztowa, Długa - DW. TOWAROWY (ewentualnie do Basztowej po trasie "20"), ~f 20 przez cały dzień i tydzień, do taktu z "20".
"12" BOREK FAŁĘCKI - Zakopiańska, Kalwaryjska, Na Zjeździe, Starowiślna, Grzegórzecka, Aleja Powst. Warszawskiego, Tunel - DW. TOWAROWY, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20.
"18" ŁAGIEWNIKI - Zakopiańska, Kalwaryjska, Krakowska, dalej bez zmian - CICHY KĄCIK, ~f 20 przez cały dzień i tydzień, a w soboty i święta do taktu z "8".
"22" KAMPUS UJ - Kapelanka, Dietla, dalej bez zmian - WALCOWNIA, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20, do taktu z "10".
"50" i "51" przez łącznik Lipska/Wielicka.
W przypadku gdyby na Dworcu Towarowym byłoby za ciasno, którąś z linii można by było przedłużyć do KG. Proszę o komentarze. |
|
 |
|
 |
brovar
Dyrektor
Wiek: 100
Dołączył: 28 Wrz 2009
Posty: 1178
Skąd: Krakow-NH
|
| Wysłany: 2010-10-22, 19:00
|
|
|
| jopek36 napisał/a: |
"10" KAMPUS UJ - Kapelanka, Dietla, dalej bez zmian - OS. PIASTÓW, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20, do taktu z "22".
"22" KAMPUS UJ - Kapelanka, Dietla, dalej bez zmian - WALCOWNIA, ~f 10 przez cały dzień |
"10" Tylko przez Łagiewniki i żadne ale, trzeba być twardy jak Ci z Bieżanowa. Nie i już...
A Poważnie, to "8" nie wydoli sama, a na Rzemieślniczej jest trochę biurowców, którzy pracownicy dojeżdżają z Huty.
"22" Nie skrócą, bo z zakładów na Zakopiańskiej - Armatura, itp dojeżdżają.
Najlepsze rozwiązanie dla Ruczaju to:
"10" przez Łagiewniki ~f 10 - pozbywamy się cudownej "40" a Ruczaj ma połączenie z Dworcem.
"18" przez Kapelanke ~f 10 - Ruczaj ma Połączenie prawie z Teatrem Bagatelą.
"23" z Bieżanowa do Kampusu UJ ~f 20 - ma połączenie, bo tak lud chce. 
"11" przedłużona do Borku ~f 20 - rekompensata "23" |
| Ostatnio zmieniony przez brovar 2010-10-22, 19:12, w całości zmieniany 2 razy |
|
 |
|
|
LK
Dyrektor
Pomógł: 2 razy
Wiek: 17
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 1605
Skąd: Lengyelország
|
| Wysłany: 2010-10-22, 19:21
|
|
|
| brovar napisał/a: | | "10" Tylko przez Łagiewniki i żadne ale, trzeba być twardy jak Ci z Bieżanowa. Nie i już... |
Zazdrościsz - typowy tik psychologiczny, gdy tobie dzieje się gorzej, bo inni walczą o cokolwiek do domu (co zresztą kilka lat wcześniej wywalczyli wieloma pismami) - tak powstanie przystanku Aleksandry wiązało się z wieloma pismami i w końcu udało im się. |
|
|
|
|
|
jopek36
Kierownik
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 30 Mar 2010
Posty: 820
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-22, 19:28
|
|
|
| brovar napisał/a: | "10" Tylko przez Łagiewniki i żadne ale, trzeba być twardy jak Ci z Bieżanowa. Nie i już...
A Poważnie, to "8" nie wydoli sama, a na Rzemieślniczej jest trochę biurowców, którzy pracownicy dojeżdżają z Huty. |
Przecież dałem "12" z ~f 10, która łączy BF z R. Grzegórzeckim i Mogilskim => przesiadka na tramwaj do Huty.
| brovar napisał/a: | | "22" Nie skrócą, bo z zakładów na Zakopiańskiej - Armatura, itp dojeżdżają. |
Armatura chyba się przeniosła.
| brovar napisał/a: | | "10" przez Łagiewniki ~f 10 - pozbywamy się cudownej "40" a Ruczaj ma połączenie z Dworcem. |
Nie jest potrzebne jeżeli jest "12".
| brovar napisał/a: | | "18" przez Kapelanke ~f 10 - Ruczaj ma Połączenie prawie z Teatrem Bagatelą. |
Prawie robi wielką różnicę, jakie ~f ? Wolę, aby wspomagała "8" w wekeendy na dłuższej trasie.
| brovar napisał/a: | "23" z Bieżanowa do Kampusu UJ ~f 20 - ma połączenie, bo tak lud chce.
"11" przedłużona do Borku ~f 20 - rekompensata "23" |
"23" zostawiłbym tak jak teraz, a "11" zostaje na Długiej, aby zastąpić "7". |
| Ostatnio zmieniony przez jopek36 2010-10-22, 19:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
LK
Dyrektor
Pomógł: 2 razy
Wiek: 17
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 1605
Skąd: Lengyelország
|
| Wysłany: 2010-10-22, 19:34
|
|
|
| jopek36 napisał/a: | | Armatura chyba się przeniosła. |
Budynki są rozebrane. |
|
|
|
|
|
jopek36
Kierownik
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 30 Mar 2010
Posty: 820
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-22, 19:41
|
|
|
| W dzień roboczy "3" i "8" do taktu, a w weekendy "3" z "8" i "8" z "18" do taktu - na Stradomiu ułatwi to przesiadkę dla ludzi jadących od/do T. Bagatela do/od KAMPUSU UJ. |
|
|
|
|
|
Mseifer
Administrator
Zbahnowany
Pomógł: 1 raz
Wiek: 23
Dołączył: 14 Wrz 2009
Posty: 6843
Skąd: Kraków->Bieńczyce
|
| Wysłany: 2010-10-22, 19:41
|
|
|
| LK napisał/a: | | jopek36 napisał/a: | | Armatura chyba się przeniosła. |
Budynki są rozebrane. |
Buduje się tam druga hala Makro. |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-22, 19:42
|
|
|
| jopek36 napisał/a: | | "7" KURDWANÓW - BRONOWICE, dawna "24",~f 20 przez cały dzień i tydzień, a ~f 10 w szczycie w dzień roboczy, jednocześnie likwidacja obecnej "24". |
| jopek36 napisał/a: | | "11" MAŁY PŁASZÓW - Lipska, Grzegórzecka, Starowiślna, Westerplatte, Basztowa, Długa - DW. TOWAROWY (ewentualnie do Basztowej po trasie "20"), ~f 20 przez cały dzień i tydzień, do taktu z "20". |
Dołóż jeszcze do tego "20" co 10 minut i masz przeciążenie ciągu do Bronowic, a może i Basztowej.
| jopek36 napisał/a: | | "12" BOREK FAŁĘCKI - Zakopiańska, Kalwaryjska, Na Zjeździe, Starowiślna, Grzegórzecka, Aleja Powst. Warszawskiego, Tunel - DW. TOWAROWY, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20. |
Mało miejsca na DT. A przedłużenie do KG to duże, w dodatku nieuzasadnione koszty.
| jopek36 napisał/a: | | "50" i "51" przez łącznik Lipska/Wielicka. |
A "9" nie? To sypie się system, bo ta linia uzupełnia się z "51".
| jopek36 napisał/a: | | Przecież dałem "12" z ~f 10, która łączy BF z R. Grzegórzeckim i Mogilskim => przesiadka na tramwaj do Huty. |
"8" i "10" nawet obecnie na odcinku Łagiewniki-Św. Gertrudy są przetłoczone, a w Twojej propozycji jest mniej kursów na tej trasie. "12" na około nie zastąpi "10", do tego odcinasz mieszkańców od połączenia z Dw. Głównym. |
|
|
|
|
|
brovar
Dyrektor
Wiek: 100
Dołączył: 28 Wrz 2009
Posty: 1178
Skąd: Krakow-NH
|
| Wysłany: 2010-10-22, 19:55
|
|
|
| jopek36 napisał/a: |
Przecież dałem "12" z ~f 10, która łączy BF z R. Grzegórzeckim i Mogilskim => przesiadka na tramwaj do Huty.
|
Nie wiem czemu rozwalić chcecie coś co dobrze funkcjonuje. Ale walczcie z wiatrakami. "8" i "10" na Krakowskiej zostaną.
| jopek36 napisał/a: |
Armatura chyba się przeniosła.
|
Bzdura... skąd takie rewelacyjne wieści ?
Armatura jest w nowo wybudowanym budynku obok. Można dojść od Jugowickiej.
| LK napisał/a: | | Zazdrościsz - typowy tik psychologiczny, gdy tobie dzieje się gorzej, bo inni walczą o cokolwiek do domu (co zresztą kilka lat wcześniej wywalczyli wieloma pismami) - tak powstanie przystanku Aleksandry wiązało się z wieloma pismami i w końcu udało im się. |
No i teraz Złocień w ten sposób walczy. Ja nic nie muszę walczyć, bo "10" jest nie do ruszenia. Przekonasz się sam zresztą jak zbudują tą trasę na Ruczaj.
Po drugie składajcie i piszcie listy, bo "163" jest zagrożone - wszak Dworzec na Powstańców Wlkp. się buduje. |
| Ostatnio zmieniony przez brovar 2010-10-22, 20:32, w całości zmieniany 5 razy |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-22, 23:24
|
|
|
| jopek36 napisał/a: | | "10" KAMPUS UJ - Kapelanka, Dietla, dalej bez zmian - OS. PIASTÓW, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20, do taktu z "22". |
| jopek36 napisał/a: | | "12" BOREK FAŁĘCKI - Zakopiańska, Kalwaryjska, Na Zjeździe, Starowiślna, Grzegórzecka, Aleja Powst. Warszawskiego, Tunel - DW. TOWAROWY, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20. |
| jopek36 napisał/a: | | "18" ŁAGIEWNIKI - Zakopiańska, Kalwaryjska, Krakowska, dalej bez zmian - CICHY KĄCIK, ~f 20 przez cały dzień i tydzień, a w soboty i święta do taktu z "8". |
| jopek36 napisał/a: | | "22" KAMPUS UJ - Kapelanka, Dietla, dalej bez zmian - WALCOWNIA, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20, do taktu z "10". |
Jeszcze parę spraw:
> do Kampusu tylko dwie linie - mało
> w dodatku obie jadą przez Kapelankę
> odcinek Łagiewniki-Brożka obsługiwany tylko przez "19" |
|
|
|
|
|
pionek
Miłośnik
Dołączył: 04 Paź 2010
Posty: 145
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-23, 00:57
|
|
|
Na pętli tramwajowej w Łagiewnikach po wybudowaniu trasy na Ruczaj pewnie już nic nie zostanie.
8 na pewno zostanie w Borku Fałęckim.
10 zostanie przedłużona do z Łagiewnik do Ruczaju - nawet jeśli w ten sposób stanie się trasą okrężną to i tak zapewni dojazd mieszkańców Ruczaju do Ronda Matecznego Bumy czy szkół w Podgórzu. Również po przesiadce możliwość dojazdu do Borku Fałęckiego (studenci również mieszkają w BF, a także często dojeżdżają do BF i z tego miejsca kontynuują podróż).
11 przedłużona do BF w zamian za 23. Łączność między BF, a Bieżanowem zapewnia 204/244, a 11 umożliwia dojazd do Limanowskiego lub przesiadkę w celu kontynuowania podróży na Wielicką (część bliżej centrum)
23 z Łagiewnik skręci na Ruczaj zapewniając połączenie Kampusu z Bieżanowem, później docelowo skierowałbym ją również przez Kurdwanów, to znaczy tym nowym łącznikiem między Kurdwanowem, a Borkiem Fałęckim.
z linii 18,19,22 co najmniej jedna wyląduje na Ruczaju. Może być np. tak, że:
18 na Ruczaj co 10 minut
19 do BF co 10/20 minut
22 BF - Walcownia co 20 min
25 Ruczaj - Plac Centralny co 20 min w takcie z 22
Ta propozycja dawałaby:
Ruczaj: 10,23,18,25 - łącznie tramwaj co 5 min (zakładając zachowanie obecnych częstotliwości, chyba, że powyżej zaznaczyłem inaczej)
BF: 8,11,19,22- również tramwaj co 5 min
Ciut zwiększyłaby się ilość wozokilometrów, w zamian zmiany na trasach autobusowych:
104 - likwidacja
106,116, 166 - teoretycznie zakończyłbym je w okolicach tramwaju przy Grota Roweckiego. Choć, jak mi się wydaje Nowy Ruczaj, który obsługują może generować również potoki pasażerskie na Kampus, więc najlepiej byłoby każdą z nich skierować w inne miejsce:
106 dalej do Łagiewnik
116 na Kampus UJ
166 do skrzyżowania Grota/Rostworowskiego
178 mogłaby być skrócona do Łagiewnik - jeśli zapewni się dobrą możliwość przesiadki. Trasa Łagiewniki - Kampus w całości się z nią pokrywa, więc chyba nie ma potrzeby dublowania tramwaju.
213,223,253,263 skrócone do pętli przy Kampusie, poza tym wszystkie najkrótszą trasą.
201 rozbita na dwie linie ze Skawiny: jedna Bunscha do Kampusu, a druga do BF. Jeśli Zawiła generowałaby większe potoki pasażerskie wówczas można przemyśleć dodatkową linię do BF ze Skotnik lub nawet spod Kampusu
114/194 jedną z nich proponowałbym zostawić do Kampusu, a drugą skrócić do RG. Przy czym linię skróconą można by później przedłużyć do obsługi osiedla Podwawelskiego ("w środku", oczywiście po odpowiednim przygotowaniu ulic), również można reaktywować pętlę Twardowskiego lub zrobić z nich linie jeżdżące po osiedlach przy Kapelance.
Drugą zamiast do Kampusu skierowałbym na ul. Kobierzyńską z pętlą w okolicy ulicy Szuwarowej.
124 (424) - okrężna linia autobusowa na Wieczystej (może nawet koło Ronda Mogilskiego) - dojazd do tramwaju. z RG do Mogilskiego trasę obsłuży 502
502 - Przedłużyć z Cracovii do pętli na RG, dodatkowy przystanek przy Jubilacie.
128 właściwie w całości jest zastąpione przez tramwaj.Od ronda Mogilskiego do Mistrzejowic można rozważyć jakąś linię uzupełniającą, obsługiwaną autobusem 18m |
|
|
|
|
|
tramwajem
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-23, 15:28
|
|
|
| pionek napisał/a: | | 10 zostanie przedłużona do z Łagiewnik do Ruczaju - nawet jeśli w ten sposób stanie się trasą okrężną to i tak zapewni dojazd mieszkańców Ruczaju do Ronda Matecznego Bumy czy szkół w Podgórzu. |
Po co? Przecież sam piszesz, że będzie 23. | Cytat: | | 19 do BF co 10/20 minut |
19 co 10/20? To niemożliwe.
Moim zdaniem odkorkują Kalwaryjską i linie z BF (8, 10, 11) pojadą przez Podgórze, a z Ruczaju (18, 19) przez Kapelankę, zostaną także dwie linie 'na krzyż' (22 z BF i 23 z Ruczaju). |
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com |
|
|
|
|
|
jopek36
Kierownik
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 30 Mar 2010
Posty: 820
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-23, 16:19
|
|
|
Uwzględniłem Twoje uwagi Kaszmirze - na pętli Dw. Tow. przez cały tydzień jest 6-9p/h, czyli tj. teraz w szczycie; odciążyłem Basztową dając "7" ~f 20 i wywaliłem "11"; Kampus dostał "23", a Borek "18"=> przez co na odcinku Łagiewniki-Brożka przez cały tydzień 9p/h; pod Koroną może być tłoczniej - dodatkowo 3p/h, można zastosować jeżeli się da przystanki podwójne; "8" ma "19" od BF do Stradomia:
"7" KURDWANÓW - BRONOWICE, dawna "24", ~f 20 przez cały dzień i tydzień, jednocześnie likwidacja obecnej "24".
"10" KAMPUS UJ - Kapelanka, Dietla, dalej bez zmian - OS. PIASTÓW, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20, do taktu z "22".
"11" MAŁY PŁASZÓW - Lipska, Grzegórzecka, Dietla, Kapelanka - ŁAGIEWNIKI, ~f 20 przez cały dzień i tydzień, do taktu z "20" i "18".
"12" BOREK FAŁĘCKI - Zakopiańska, Kalwaryjska, Na Zjeździe, Starowiślna, Grzegórzecka, Aleja Powst. Warszawskiego, Tunel - DW. TOWAROWY, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20.
"18" Wydłużona do BORKU FAŁĘCKIEGO, do taktu z "11", ~f 20.
"19" BOREK FAŁĘCKI - Zakopiańska, Kalwaryjska, Krakowska, dalej bez zmian - KROWODRZA GÓRKA, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20, do taktu z "8".
"22" KAMPUS UJ - Kapelanka, Dietla, dalej bez zmian - WALCOWNIA, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20, do taktu z "10".
"23" KAMPUS UJ - Brożka, dalej bez zmian - BIEŻANÓW NOWY, przez cały dzień i tydzień ~f 20.
"43" BIEŻANÓW NOWY - Wielicka, Na Zjeździe, Starowiślna, Westerplatte, Basztowa, Długa - DW. TOWAROWY, linia jeżdżąca tylko w soboty i święta ~f 20, do taktu z "13", i "3" (tylko na odcinku Dw. Tow. - Basztowa).
"9", "50" i "51" przez łącznik Lipska/Wielicka
Inne takty:
Przez cały tydzień: "8" z "19" i "3".
W dni robocze "12" z "13", aby tramwaj na Starowiślnej był co 5 minut.
("9" z "51") z "50" w dni robocze w szczycie.
EDIT: Jeżeli dla Długiej nie wystarczyłaby jedna linia co 10 minut w dzień roboczy, to można by "43" puścić przez cały tydzień, ale byłby problem z pętlą na Bieżanowie. Tak na marginesie gdzie jest informacja o "20" z ~f 10 minut? |
| Ostatnio zmieniony przez jopek36 2010-10-23, 16:52, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-23, 18:34
|
|
|
| jopek36 napisał/a: | | na pętli Dw. Tow. przez cały tydzień jest 6-9p/h, czyli tj. teraz w szczycie |
Problem leży gdzie indziej. Na DT masz dwa tory, przy czym jeden służy do zawracania od strony Długiej, a drugi od Pawiej. I u Ciebie wszystkie linie kończące na DT jadą z Pawiej, więc problem jest dalej.
| jopek36 napisał/a: | | "7" KURDWANÓW - BRONOWICE, dawna "24", ~f 20 przez cały dzień i tydzień, jednocześnie likwidacja obecnej "24". |
| jopek36 napisał/a: | | "43" BIEŻANÓW NOWY - Wielicka, Na Zjeździe, Starowiślna, Westerplatte, Basztowa, Długa - DW. TOWAROWY, linia jeżdżąca tylko w soboty i święta ~f 20, do taktu z "13", i "3" (tylko na odcinku Dw. Tow. - Basztowa). |
| jopek36 napisał/a: | | EDIT: Jeżeli dla Długiej nie wystarczyłaby jedna linia co 10 minut w dzień roboczy, to można by "43" puścić przez cały tydzień, ale byłby problem z pętlą na Bieżanowie. |
Czyli proponujesz zabrać z Kurdwanowa, by dać na Bieżanów. Nie jestem pewny do końca, czy to jest fair. "7" w takim układzie musiałaby być obsługiwana przez Ufoki. Do tego Długa nie może zostać z jedną linią i bez połączenia z Dworcem - zatem "43" musi być całotygodniowe. A to rodzi koszty.
Numer też nieodpowiedni - "43" błędnie sugerowałoby, że mając kartę na "3" ("13"?) można nim jeździć.
| jopek36 napisał/a: | | "18" Wydłużona do BORKU FAŁĘCKIEGO, do taktu z "11", ~f 20. |
Jednak jedna linia kursująca co 20min. z Borku w kierunku Kapelanki to mało.
| jopek36 napisał/a: | | "22" KAMPUS UJ - Kapelanka, Dietla, dalej bez zmian - WALCOWNIA, ~f 10 przez cały dzień roboczy, a w weekendy ~f 20, do taktu z "10". |
...żeby wagony jeździły puste do Walcowni już nie co 20, lecz co 10 minut poza szczytem? 
| jopek36 napisał/a: | | Tak na marginesie gdzie jest informacja o "20" z ~f 10 minut? |
"20" ma kursować co 10min. w szczycie. Trzeci akapit tego artykułu. |
| Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2010-10-23, 18:35, w całości zmieniany 4 razy |
|
|
|
|
|
jopek36
Kierownik
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 30 Mar 2010
Posty: 820
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-23, 19:20
|
|
|
| Kaszmir napisał/a: | | Problem leży gdzie indziej. Na DT masz dwa tory, przy czym jeden służy do zawracania od strony Długiej, a drugi od Pawiej. I u Ciebie wszystkie linie kończące na DT jadą z Pawiej, więc problem jest dalej. |
Jak dobrze pamiętam "51" jeździła co 10 minut w szczycie i "12" co 20 minut i obie linie jeździły od Pawiej i kończyły na Towarowym, więc chyba nie było problemów.
| Kaszmir napisał/a: | Czyli proponujesz zabrać z Kurdwanowa, by dać na Bieżanów. Nie jestem pewny do końca, czy to jest fair. "7" w takim układzie musiałaby być obsługiwana przez Ufoki. Do tego Długa nie może zostać z jedną linią i bez połączenia z Dworcem - zatem "43" musi być całotygodniowe. A to rodzi koszty.
Numer też nieodpowiedni - "43" błędnie sugerowałoby, że mając kartę na "3" ("13"?) można nim jeździć. |
"7" trasa tak jak teraz, z tymże jeździłaby Pn-Pt, z ~f 20 przez cały dzień.
"24" trasa tak jak teraz, z tymże jeździłaby przez cały dzień i tydzień, z ~f 20.
"25" - patrz linia "43"
| Kaszmir napisał/a: | | Jednak jedna linia kursująca co 20min. z Borku w kierunku Kapelanki to mało. |
Wydłużyć jeszcze "11" do Borku i nic by się nie stało gdyby w Łagiewnikach żaden tramwaj nie zawracał.
| Kaszmir napisał/a: | | ...żeby wagony jeździły puste do Walcowni już nie co 20, lecz co 10 minut poza szczytem? |
Masz rację.
Co do kosztów - przecież nie da się budować nowych tras tramwajowych bez zwiększenia ilości i częstotliwości linii i nie wiem czy ZIKiT to kiedykolwiek zrozumie... |
| Ostatnio zmieniony przez jopek36 2010-10-23, 19:20, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Download
