|
Reforma komunikacyjna w Krakowie |
| Czy uważasz, że wyrzucenie autobusów z I obwodnicy to dobry pomysł? |
| Tak |
|
34% |
[ 19 ] |
| Nie |
|
65% |
[ 36 ] |
|
| Głosowań: 55 |
| Wszystkich Głosów: 55 |
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
rafaello
Dyrektor
Dołączył: 21 Wrz 2009 Posty: 2895 Skąd: Bieżanów
|
|
|
|
 |
bielanek
Specjalista
Pomógł: 1 raz Wiek: 18 Dołączył: 29 Wrz 2009 Posty: 218 Skąd: Mistrzejowice
|
Wysłany: 2010-12-15, 09:09
|
|
|
| To jest dobra wiadomość, że wreszcie coś rusza się w tej sprawie. Czekamy zatem na propozycję nowego układu, jak i nowej taryfy czasowej. |
|
|
|
 |
tramwajem
Dyrektor
Pomógł: 5 razy Dołączył: 07 Sty 2010 Posty: 2542 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-12-15, 09:36
|
|
|
| Niby dobra, ale takie rozmowy powinny odbywać się w szerszym gronie, a nie tylko z jednym człowiekiem. |
_________________ I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com |
|
|
|
 |
brovar
Dyrektor
Wiek: 100 Dołączył: 28 Wrz 2009 Posty: 1178 Skąd: Krakow-NH
|
Wysłany: 2010-12-15, 09:37
|
|
|
Nie są to rozmowy z jednym człowiekiem. |
| Ostatnio zmieniony przez brovar 2010-12-15, 09:37, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
tramwajem
Dyrektor
Pomógł: 5 razy Dołączył: 07 Sty 2010 Posty: 2542 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-12-15, 09:40
|
|
|
| Chyba, że tak, a możesz powiedzieć coś więcej? |
_________________ I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com |
|
|
|
 |
maria
Specjalista

Wiek: 25 Dołączyła: 22 Wrz 2009 Posty: 288 Skąd: Kraków NH
|
Wysłany: 2010-12-15, 09:46
|
|
|
Heh, komentarze pod artykułem trochę zniechęcają do reformy Wygląda na to, że ludzie woleliby miliard linii z f=1,5 godziny, ale łączące każdą końcówkę z każdą inną końcówką |
|
|
|
 |
tramwajem
Dyrektor
Pomógł: 5 razy Dołączył: 07 Sty 2010 Posty: 2542 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-12-15, 09:47
|
|
|
| Wiesz, tylko problem jest taki że zmniejszając budżet i jednocześnie zmniejszając liczbę linii nie da się utrzymać km na dotychczasowym poziomie w większości rejonów. Dlatego ja jestem bardz sceptycznie nastawiony do tych pomysłów, bo skończy się to likwidacją paru linii, wzmocnieniem kilku innych i bilans w wielu miejscach będzie bardzo negatywny. |
_________________ I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com |
|
|
|
 |
sienioo
Dyspozytor
Dołączył: 15 Kwi 2010 Posty: 511 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-12-15, 09:49
|
|
|
Cieszy, że w końcu Miasto chce rozmawiać o pomysłach dotyczących KM. Oby coś z tego wyszło!! Szkoda tylko, że rozmawiają z jedną grupą osób związanch z komiksem, a nie z reprezentatywną grupą różnych środowisk związanych z komunikacją miejską - Miasto + 15-20 osób.
Mam nadzieje, że przy oddaniu Kampusu UJ nastąpi REWOLUTION. Od 1999 roku Kraków diametralnie się zmienił, ba od 2005 zmienił się o 180 stopni... |
|
|
|
 |
Locutus
Moderator The Morrígan

Pomógł: 1 raz Wiek: 26 Dołączył: 19 Wrz 2009 Posty: 3019 Skąd: Antony
|
Wysłany: 2010-12-15, 10:39
|
|
|
Zaczynam się bać… Jeśli facet twierdzący, że pięćdziesiątka jest przepełniona w dni powszednie w szczycie, bo w weekendowe poranki i wieczory przycięto jej kursów, czy że ostatnio wzmocniono osiemnastkę, czy też że 169 jest najbardziej obciążoną linią autobusową w mieście, czy wreszcie, że autobus z południowego Bieżanowa Nowego do centrum jest zbędny, ma w jakikolwiek, choćby minimalny sposób wpływać na organizację komunikacji miejskiej w Krakowie, to ja się tym mocniej cieszę, że już w Krakowie nie mieszkam, bo to może skończyć się tylko i wyłącznie katastrofą...
Pozdrawiam!
LOKI |
_________________ Zdecydowane "nie" dla remarszrutyzacji! |
|
|
|
 |
pablo
Dyrektor
Dołączył: 25 Lis 2010 Posty: 1210 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-12-15, 13:34
|
|
|
| Zgadzam się z przedmówcą. Uważam, że przykłady dobrane były tendencyjnie i nieprofesjonalnie. Zmiany są oczywiscie potrzebne, ale czuję, że te jakie nam wprowadzą, będą zmianami na gorsze. Ze zwiększaniem f przy jednoczesnym obcinaniu ilości linii, to można coś podziałać w sieci tramwajowej. Byleby nie przesadzić w drugą stronę. A z autobusami? Cóż mi z tego, że będę miał np. linię autobusową co 6 minut, zamiast dwóch co 12, skoro autobusy i tak nie trzymają się rozkładu, bo stoją w korkach, często tworzonych przez nieudane sygnalizacje świetlne? Może najpierw tym by się ktoś zajął, zamiast planować rewolucję komunikacyjną. |
| Ostatnio zmieniony przez pablo 2010-12-15, 13:35, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
Kaszmir
Moderator Dobry i zły duch forum

Pomógł: 2 razy Dołączył: 18 Wrz 2009 Posty: 9388 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-12-15, 13:56
|
|
|
| Locutus napisał/a: | | Zaczynam się bać… Jeśli facet twierdzący, że pięćdziesiątka jest przepełniona w dni powszednie w szczycie, bo w weekendowe poranki i wieczory przycięto jej kursów, czy że ostatnio wzmocniono osiemnastkę, czy też że 169 jest najbardziej obciążoną linią autobusową w mieście, czy wreszcie, że autobus z południowego Bieżanowa Nowego do centrum jest zbędny, ma w jakikolwiek, choćby minimalny sposób wpływać na organizację komunikacji miejskiej w Krakowie, to ja się tym mocniej cieszę, że już w Krakowie nie mieszkam, bo to może skończyć się tylko i wyłącznie katastrofą... |
| pablo napisał/a: | | Zgadzam się z przedmówcą. Uważam, że przykłady dobrane były tendencyjnie i nieprofesjonalnie. Zmiany są oczywiscie potrzebne, ale czuję, że te jakie nam wprowadzą, będą zmianami na gorsze. |
Ja się zgadzam z Wami oboma. |
_________________ Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej |
|
|
|
 |
Mseifer
Administrator Zbahnowany

Pomógł: 1 raz Wiek: 23 Dołączył: 14 Wrz 2009 Posty: 6843 Skąd: Kraków->Bieńczyce
|
Wysłany: 2010-12-15, 19:31
|
|
|
| tramwajem napisał/a: | | Niby dobra, ale takie rozmowy powinny odbywać się w szerszym gronie, a nie tylko z jednym człowiekiem. |
Zgadzam się z tym. Bo takie zmiany powinny być najpierw przedstawione opinii publicznej - choć są to propozycje żeby ludzie mieli możliwość oceny. A według artykułu ewidentnie widać że rozmowy są miedzy Zikit a autorem stronki. |
|
|
|
 |
sienioo
Dyspozytor
Dołączył: 15 Kwi 2010 Posty: 511 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-12-15, 23:19
|
|
|
| Mseifer napisał/a: | | tramwajem napisał/a: | | Niby dobra, ale takie rozmowy powinny odbywać się w szerszym gronie, a nie tylko z jednym człowiekiem. |
Zgadzam się z tym. Bo takie zmiany powinny być najpierw przedstawione opinii publicznej - choć są to propozycje żeby ludzie mieli możliwość oceny. A według artykułu ewidentnie widać że rozmowy są miedzy Zikit a autorem stronki. |
Do takich rozmów powinny być także zaproszeniu przedstawiciele środowisk naukowych. Jak pisałem wcześniej takie rozmowy nie powinny być tylko z osobami z tej stronki... Nie mam nic do nich, ale pośród "pasionatów" może w jakimś stopniu ujawnić się stronniczość, upodobania do pewnych tras |
|
|
|
 |
0paulow
Kierownik

Pomógł: 1 raz Dołączył: 28 Sie 2010 Posty: 870 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-12-16, 14:47
|
|
|
| Eeee... Gościu jest związany z KWK, a tam większość proponuje układ: mniej linii, większa częstotliwość nawet co 4 minuty! Taki układ byłby bardzo niekorzystny, gdyż wiele miejsc straciłoby bezpośrednie połączenia. A uzasadniają to wprowadzeniem w Krakowie taryfy czasowej 20/40/60/80 czy coś takiego. I takie pytanie: Skąd zagraniczny turysta będzie wiedział jaki bilet kupić by dojechać z Dworca do Bieżanowa (obstawiając, że będzie jedna przesiadka z super tramu na super co 4 min)? Czy dojadę w 20 min? A może w godzinę? A jak będzie zator? |
_________________ Podpisz petycję ws. zwiększenia częstotliwości linii nocnych! |
|
|
|
 |
pablo
Dyrektor
Dołączył: 25 Lis 2010 Posty: 1210 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-12-16, 15:50
|
|
|
I właśnie dlatego uważam, że taryfa tylko czasowa jest do (zi)kitu . Bo z jakiej racji pasażer ma finansować korki? Jednego dnia starczy bilet 15 min., a drugiego dnia trzeba skasować drugi, bo były korki i jeden braknął. A czas rozkładowy w takiej sytuacji oczywiście nie byłby brany pod uwagę . |
| Ostatnio zmieniony przez pablo 2010-12-16, 15:51, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
|
|