Zamknięty przez: Kaszmir
2012-04-25, 18:04 |
Komunikacja miejska w 2011 roku |
| Autor |
Wiadomość |
krakowianka 
Inspektor
Dołączyła: 10 Lip 2011
Posty: 375
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 2011-12-03, 10:33
|
|
|
  |
|
 |
|
 |
rodan 
Specjalista
Dołączył: 15 Maj 2011
Posty: 184
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 2011-12-03, 11:24
|
|
|
| Locutus napisał/a: | | Ja tam pamiętam, że podczas któregoś remontu EU8N i GT8S dotarły i do Walcowni i do Pleszowa i żadnych problemów nie było… |
To były linie "9" i "10". Możliwe że wagony po tamtym weekendzie miały jakieś usterki, ale bardziej boli fakt, że przy budowaniu nowych tras zapomina się o istniejących (al. JPII na odcinku R.Czyżyńskie-K.Wandy to istny taniec z torami) i to nie dotyka pasażerów jadących tylko do Walcowni/Pleszowa ale pasażerów całych linii "15" czy "16".
Do tego mając na uwadze stan torowiska przy Ujastku Mogilskim, skierowanie 405N na "4" po remarszrutyzacji wydaję się mało prawdopodobne...
| Locutus napisał/a: | | Z tymi niepełnosprawnymi płaszowianami, którzy muszą mieć WSZYSTKIE linie niskopodłogowe, podczas gdy w znacznej części miasta nie ma ANI JEDNEJ takiej linii tramwajowej to też jakieś takie naciągane… |
Zwłaszcza że na samym początku na "11" kursowały E1. "Niepełnosprawni płaszowianie" występują tu przeciwko niepełnosprawnym z innych dzielnic. |
|
 |
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-12-03, 11:54
|
|
|
| brovar napisał/a: | | Po wysłaniu "11' z Łagiewnik zwolni się tor dla E1+c3 na "10". |
Brzmi sensownie i układa się w spójną całość. Czyżby zatem "11" miała pojechać do Ruczaju, nie "18"?
| rodan napisał/a: | | Do tego mając na uwadze stan torowiska przy Ujastku Mogilskim, skierowanie 405N na "4" po remarszrutyzacji wydaję się mało prawdopodobne... |
Zastanawiam się, czy na "4" w ogóle pojadą 3x105. W W1 kursuje co 6 minut, w W2 jedzie do Kopca zamiast do Wzgórz - zatem w obu przypadkach niewykluczony jest mniejszy tabor...? |
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej |
|
|
|
|
|
czatowiec
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Wiek: 16
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2365
Skąd: Kraków Łobzów
|
| Wysłany: 2011-12-03, 12:11
|
|
|
| Kaszmir napisał/a: | | brovar napisał/a: | | Po wysłaniu "11' z Łagiewnik zwolni się tor dla E1+c3 na "10". |
Brzmi sensownie i układa się w spójną całość. Czyżby zatem "11" miała pojechać do Ruczaju, nie "18"?
| rodan napisał/a: | | Do tego mając na uwadze stan torowiska przy Ujastku Mogilskim, skierowanie 405N na "4" po remarszrutyzacji wydaję się mało prawdopodobne... |
Zastanawiam się, czy na "4" w ogóle pojadą 3x105. W W1 kursuje co 6 minut, w W2 jedzie do Kopca zamiast do Wzgórz - zatem w obu przypadkach niewykluczony jest mniejszy tabor...? |
Nie kracz, ani w wypadku W1 ani W2 by się 405 nie zmarnował na tej linii, przy f~ 10 jeździ nawalona, więc przy f~6 by jeździła normalnie napełniona, czyt. wreszcie cywilizacja. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
brovar
Dyrektor
Wiek: 100
Dołączył: 28 Wrz 2009
Posty: 1178
Skąd: Krakow-NH
|
| Wysłany: 2011-12-03, 12:52
|
|
|
| Kaszmir napisał/a: |
Zastanawiam się, czy na "4" w ogóle pojadą 3x105. W W1 kursuje co 6 minut, w W2 jedzie do Kopca zamiast do Wzgórz - zatem w obu przypadkach niewykluczony jest mniejszy tabor...? |
Nie żartuj nawet. Przy Dworcu tyle autobusów zabierają do Bagateli, więc musi pozostać 3x105Na nie ma wyjścia. Gdzie by Ci pasażerowie zmieścili z "132" się do załadowanej czwórki ?
Zobacz ile linii na kierunek Bronowice, Bagatela ucieka spod Dworca po reformie. |
| Ostatnio zmieniony przez brovar 2011-12-03, 12:53, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Arsents
Kierownik
Dołączył: 24 Wrz 2009
Posty: 796
Skąd: zawsze Kraków
|
| Wysłany: 2011-12-03, 13:06
|
|
|
| mkm3 napisał/a: | | lolek-12 napisał/a: | | (jeżeli tylko będzie to możliwe w planach MPK SA jest wysłanie na linię nr 10 pociągów E1+C3) |
Ciekawe dlaczego nie może tego zrobić od razu. Albo dlaczego nie może zamiast E1, wysyłać na 16 choćby 2 składy 105Na. |
Jak sie zwolnią z "10" 2x105 to pewnie je skierują na "16" |
|
|
|
|
|
mkm3
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 01 Sty 2011
Posty: 1018
Skąd: Ruczaj-Bronowice
|
| Wysłany: 2011-12-03, 14:44
|
|
|
| Cytat: | Linię "10" do Borku, a "11' zostawić jak jest.
Dzięki temu będzie można dać E1+c3 na "10". |
A nawet można wysłać 11 tylko w dni powszednie na Borek w zamian za 23 i 40. Wtedy E1+c3 na 10. |
_________________
"NIE" dla remarszrutyzacji! "TAK" dla optymalizacji! |
|
|
|
|
|
lolek-12
Specjalista
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Lis 2010
Posty: 296
Skąd: Zabierzów
|
| Wysłany: 2011-12-11, 10:55
|
|
|
| rzecznikMPK napisał/a: | Witam,
Dziękuję za przesłane uwagi. W poprzednim mailu napisałem Panu, że zmiany w strukturze taborowej są obecnie uzależnione od uruchomienia nowej linii tramwajowej do Ruczaju. Teraz dodam, że zmiany w strukturze taboru są wstrzymane także z przyczyn finansowych – brakuje pieniędzy np. na remont przyczep C3 sprowadzonych z Wiednia.
Co do kursowania autobusów na poszczególnych liniach to podkreślam, że jest to regulowane zapisami umowy o świadczeniu usług przewozowych podpisaną między MPK SA a Gmina Miejska Kraków.
Uwagi dotyczące tablic i zapowiadania głosowego przekażę do odpowiedniego działu.
Pozdrawiam.
Marek Gancarczyk
Rzecznik Prasowy MPK SA w Krakowie
rzecznik@mpk.krakow.pl
Tel. 12 254 11 04 |
Pytałem się jeszcze o to, czy można by podmienić wozy między 102, 218 a 134 od października, czyli wtedy kiedy 134 nie przeżywa oblężenia. 2 wozy 12m wylądowałyby na 218 i 102.
Również miałem uwagi odnośnie małej i ciasnej czcionki w nowych SU 18 oraz trochę cichego zapowiadania głosowego. Co do tej pierwszej sprawy, to ostatnio zauważyłem, że eurobus miał większą czcionkę na 139. |
|
|
|
|
|
Allemon
Dyspozytor
Wiek: 20
Dołączył: 21 Sty 2011
Posty: 731
Skąd: Kraków, Zwierzyniec
|
| Wysłany: 2011-12-11, 18:26
|
|
|
| lolek-12 napisał/a: | | czyli wtedy kiedy 134 nie przeżywa oblężenia |
Problemem jest bagażnik rowerowy. Gdyby zamontować go na autosanie np. z 107 to byłoby ok. |
_________________
"Bara de döda stiger av i Kymlinge" |
|
|
|
|
|
mkm3
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 01 Sty 2011
Posty: 1018
Skąd: Ruczaj-Bronowice
|
| Wysłany: 2011-12-11, 20:03
|
|
|
| lolek-12 napisał/a: | | Problemem jest bagażnik rowerowy. Gdyby zamontować go na autosanie np. z 107 to byłoby ok. |
Na ten czas na te Vero zamontować, albo w ogóle nie montować. |
_________________
"NIE" dla remarszrutyzacji! "TAK" dla optymalizacji! |
|
|
|
|
|
Impuls
Specjalista
Pomógł: 4 razy
Wiek: 40
Dołączył: 23 Wrz 2009
Posty: 259
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-12-11, 21:52
|
|
|
| lolek-12 napisał/a: | | rzecznikMPK napisał/a: | Witam,
Dziękuję za przesłane uwagi. W poprzednim mailu napisałem Panu, że zmiany w strukturze taborowej są obecnie uzależnione od uruchomienia nowej linii tramwajowej do Ruczaju. Teraz dodam, że zmiany w strukturze taboru są wstrzymane także z przyczyn finansowych – brakuje pieniędzy np. na remont przyczep C3 sprowadzonych z Wiednia.
Pozdrawiam.
Marek Gancarczyk
Rzecznik Prasowy MPK SA w Krakowie
rzecznik@mpk.krakow.pl
Tel. 12 254 11 04 |
Pytałem się jeszcze o to, czy można by podmienić wozy między 102, 218 a 134 od października, czyli wtedy kiedy 134 nie przeżywa oblężenia. 2 wozy 12m wylądowałyby na 218 i 102. |
Od kilku miesięcy, praktycznie od września nie zrobiono nic w przydziale taboru taborowego tramwajowego na poszczególnych liniach. Pomimo wprowadzenia kilku wagonów EU8N, N8S i E1+c3 nadal jest ta sama rozpiska brygadowa. Co ciekawe MPK przez to ponosi codziennie straty, bo wykorzystanie EU8N czy składu E1+c3 zamiast składu 105-ek jest tańsze w eksploatacji. Lepiej pozostawić kilka wagonów niskowejściowych na terenie zajezdni, niż co miesiąc opracowywać nową rozpiskę. |
| |
|
|
|
|
|
Tancin
Miłośnik
Dołączył: 21 Gru 2009
Posty: 116
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-12-12, 17:01
|
|
|
| Allemon napisał/a: | | lolek-12 napisał/a: | | czyli wtedy kiedy 134 nie przeżywa oblężenia |
Problemem jest bagażnik rowerowy. Gdyby zamontować go na autosanie np. z 107 to byłoby ok. |
Na linii 107 jeździ Gniot i CeeLeLka. Jelcza Libero stamtąd zabrali na 183. |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-12-12, 21:46
|
|
|
| lolek-12 napisał/a: | | Również miałem uwagi odnośnie małej i ciasnej czcionki w nowych SU 18 oraz trochę cichego zapowiadania głosowego. |
Wg mnie czcionka jest ok, wprawdzie rzeczywiście wydaje się dość inna, jednak nie ma aż takich problemów ze zbyt długimi nazwami niemieszczącymi się na wyświetlaczach.
| Impuls napisał/a: | | Lepiej pozostawić kilka wagonów niskowejściowych na terenie zajezdni, niż co miesiąc opracowywać nową rozpiskę. |
Być może chcą "wyjeździć" 105-tki przed kasacją? Tzn. na zasadzie "skoro za parę miesięcy nie będą kursować, to teraz wyeksploatujmy je jak najbardziej"? |
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej |
| Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2011-12-12, 21:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
mkm3
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 01 Sty 2011
Posty: 1018
Skąd: Ruczaj-Bronowice
|
| Wysłany: 2011-12-12, 22:04
|
|
|
| Kaszmir napisał/a: | Wg mnie czcionka jest ok, wprawdzie rzeczywiście wydaje się dość inna, jednak nie ma aż takich problemów ze zbyt długimi nazwami niemieszczącymi się na wyświetlaczach.
|
Ale nr linii z tyłu lub z boku ciężko odczytać z daleka. |
_________________
"NIE" dla remarszrutyzacji! "TAK" dla optymalizacji! |
|
|
|
|
|
Locutus
Moderator
The Morrígan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 26
Dołączył: 19 Wrz 2009
Posty: 3019
Skąd: Antony
|
| Wysłany: 2011-12-13, 10:50
|
|
|
Czcionka jest ta sama, tylko wyświetlacz ma inną rozdzielczość (wyższą) – i stąd wydaje się mniejsza.
Pozdrawiam!
LOKI |
_________________
Zdecydowane "nie" dla remarszrutyzacji! |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Download
