|
Komunikacja aglomeracyjna |
| Autor |
Wiadomość |
tramwajem 
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 2012-01-12, 15:47
|
|
|
| Cytat: | | Pozostałe koszty pokrywane są z wpływów z biletów, które powinny się utrzymywać na poziomie 65 proc., ale wiemy ze dziś ten wskaźnik pokrycia jest o wiele mniejszy, wiec tak na prawdę gmina miejska Kraków zaczyna dopłacać do linii aglomeracyjnych - tłumaczy Joanna Niedziałkowska z krakowskiego ZIKiT-u. |
Przy takiej ściągalności to ja się nie dziwię  |
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com |
|
 |
|
 |
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-01-20, 18:15
|
|
|
| sylwek2k napisał/a: | No wlasnie nie do konca. Bo pol biedy, jak autobus bedzie mocno krazyl po gminach, ale obawiam sie, ze kazda z gmin chcialaby miec podobnie jak teraz: czyli docieranie autobusu na konkretna godzine do Krk. A to bedzie oznaczalo, ze mimo ze przetarg bedzie na duza liczbe wzkm, to do jego obslugi bedzie potrzeba duzej ilosci pojazdow.
Na kazdy pojazd, ktory bedzie jezdzil przez 7 dni w tygodniu potrzeba 4 kierowcow. I tych kierowcow trzeba oplacic, niewazne, czy tygodniowo zrobi sie 1000 km, 5000km, czy tylko 500 km. Bo jakos watpie, zeby pomiedzy poszczegolnymi kursami kierowcy robili dodatkowe kursy, juz nieoplacone przez gmine, jako prywatni przewoznicy... |
Pozwolę się nie zgodzić. Najlepszym przykładem będzie Krowodrza Górka - dziesięć linii aglo, na które mógłby zostać rozpisany łączony przetarg. Większość z nich kursuje z podobną ~f przez cały dzień. Na pozostałych to kwestia dołożenia jednego do trzech kursów w międzyszczycie - a pieniądze by się najprawdopodobniej znalazły z globalnych oszczędności, gdyby przewoźnik zaoferował niższą stawkę za wzkm (przypomnę, że nawet firma-córka MPK Serwis była w stanie zaoferować niższą stawkę przy ostatnim przetargu). Z kolei w weekendy dwie z tych linii nie kursują ("207", "217"), co być może zmniejszyłoby zapotrzebowanie na kierowców.
| sienioo napisał/a: | | d) skierowanie 257, 277 na KG |
Ta sama długość trasy, czyli te same koszta dla Gminy, a zamiast do centrum ludzie dojeżdżaliby jedynie do dworca przesiadkowego. Zamiast tego, dalej postuluję by linie te skierować do Dw. Gł. Wschód - miejsce się znajdzie, po "148", a dzięki temu uniknęłyby korków przy N. Kleparzu. Popularność linii też by pewnie znacznie wzrosła :-)
| sylwek2k napisał/a: | | Glowy nie dam, ale poza tym, jest chyba problem z przegubami na lotnisku. |
Być może nie pomieściłyby się w zatoce, innych problemów raczej by nie było |
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej |
|
 |
|
|
sylwek2k
Dyrektor
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 24 Wrz 2009
Posty: 1152
Skąd: kraków
|
| Wysłany: 2012-01-21, 02:38
|
|
|
| Kaszmir napisał/a: | Pozwolę się nie zgodzić. Najlepszym przykładem będzie Krowodrza Górka - dziesięć linii aglo, na które mógłby zostać rozpisany łączony przetarg. Większość z nich kursuje z podobną ~f przez cały dzień. Na pozostałych to kwestia dołożenia jednego do trzech kursów w międzyszczycie - a pieniądze by się najprawdopodobniej znalazły z globalnych oszczędności, gdyby przewoźnik zaoferował niższą stawkę za wzkm (przypomnę, że nawet firma-córka MPK Serwis była w stanie zaoferować niższą stawkę przy ostatnim przetargu). Z kolei w weekendy dwie z tych linii nie kursują ("207", "217"), co być może zmniejszyłoby zapotrzebowanie na kierowców.
|
Podobne f, czyli jeden kurs na godzine A jednoczesnie trase autobus pokonuje w czesci przypadkow w 15-20 minut
A to juz robi koszty
Jak napisalem: czesci gmin takie rozwiazanie by sie moze nawet oplacilo, ale pamietaj tez, ze nie kazdej. Np trasie na Marszowiec |
|
|
|
|
|
Locutus
Moderator
The Morrígan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 26
Dołączył: 19 Wrz 2009
Posty: 3019
Skąd: Antony
|
| Wysłany: 2012-01-21, 09:36
|
|
|
W sprawie przegubów na lotnisku – podczas nocki MANem SG242 okazało się, że wszelkie problemy są wyimaginowane, a autobus przegubowy mieści się tam idealnie.
Pozdrawiam!
LOKI |
_________________
Zdecydowane "nie" dla remarszrutyzacji! |
|
|
|
|
|
sienioo
Dyspozytor
Dołączył: 15 Kwi 2010
Posty: 511
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-01-21, 10:31
|
|
|
| Lotnisko jest przebudowywane, więc kwestia zmieszczenia przegubów jest otwarta. |
|
|
|
|
|
mkm3
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 01 Sty 2011
Posty: 1018
Skąd: Ruczaj-Bronowice
|
| Wysłany: 2012-01-21, 11:12
|
|
|
| Przecież linia MPK, a później MPL była obsługiwana Omniami przegubowymi. Również kursował kiedyś między terminalami przegubowy Mercedes, więc w czym problem? |
_________________
"NIE" dla remarszrutyzacji! "TAK" dla optymalizacji! |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-01-26, 02:07
|
|
|
| sylwek2k napisał/a: | | Jak napisalem: czesci gmin takie rozwiazanie by sie moze nawet oplacilo, ale pamietaj tez, ze nie kazdej. |
Wtedy dana gmina mogłaby ułożyć trasę i rozkład tak jak chce - czyli mogłaby również dostosować go tak, by był w miarę atrakcyjny w kwestiach ekonomicznych dla przewoźnika. Tym bardziej, że niższa stawka za wzkm umożliwiłaby również dołożenie tu i ówdzie kursów.
| sylwek2k napisał/a: | | Np trasie na Marszowiec |
Żaden problem przedłużyć trasę albo dostosować rozkład, skoro i tak gmina miałaby nad nim pełną kontrolę. Przypomnę, że i tak chodzą plotki o planowanym przedłużeniu "287" :-)
| Locutus napisał/a: | | W sprawie przegubów na lotnisku – podczas nocki MANem SG242 okazało się, że wszelkie problemy są wyimaginowane, a autobus przegubowy mieści się tam idealnie. |
Jeden tak. A co, jeśli za nim będzie chciał stanąć kolejny autobus, np. "208"? Zmieszczą się? |
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej |
| Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2012-01-26, 02:08, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
rafaello
Dyrektor
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2895
Skąd: Bieżanów
|
|
|
|
|
|
rafaello
Dyrektor
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2895
Skąd: Bieżanów
|
|
|
|
|
|
Coffee
Administrator
Wisielec Pomostowy
Pomógł: 1 raz
Wiek: 21
Dołączył: 15 Wrz 2009
Posty: 2253
Skąd: Kraków - Borek Fał.
|
| Wysłany: 2012-02-04, 11:19
|
|
|
| Cytat: | | Czy komunikacja aglomeracyjna się posypie ? |
Śmieszy mnie upór i czarnowidztwo pani Niedziałkowskiej. Do tego, jak Mobilis jest w tej chwili droższy, niż MPK to czemu tak stawiano na wprowadzenie (niby tańszej) konkurencji? |
_________________
Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren |
|
|
|
|
|
sylwek2k
Dyrektor
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 24 Wrz 2009
Posty: 1152
Skąd: kraków
|
| Wysłany: 2012-02-06, 00:41
|
|
|
| Coffee napisał/a: | | Do tego, jak Mobilis jest w tej chwili droższy, niż MPK to czemu tak stawiano na wprowadzenie (niby tańszej) konkurencji? |
Ale wymagania tez sa teoretycznie wyzsze, niz w przypadku MPK. Ma dzialac klima w kazdym pojezdzie, ma byc nowszy tabor 
Roznica polega na tym, ze Mobilis w kazdym roku korzystal z mozliwosci podniesienia kosztu wzkm, tak jak mial to zapisane w umowie A MPK wstrzymala na 2 lata renegocjacje tych stawek |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-02-10, 20:38
|
|
|
| sylwek2k napisał/a: | | O ile taka Skawina bez problemu moglaby zorganizowac sobie alternatywnego przewoznika (bo generuje spory ruch), to juz np Wegrzce mialyby z tym problem. |
Cytat z artykułu z tego postu: | Cytat: | | Taki przetarg na dodatkowego przewoźnika - obok MPK i Mobilisa - w Krakowie może odbyć się za rok. ZIKiT planuje ogłosić konkurs dla firm na obsługę połączeń wyjeżdżających poza Kraków. |
A jednak 
| sylwek2k napisał/a: | | sienioo napisał/a: | a) likwidacja 292, przedłużenie 152 do Portu Lotniczego, wzmocnienie 192 w szczycie
|
Ale co? Chcesz niby zrobic 252? |
Taka linia istnieje obecnie 
http://rozklady.mpk.krako...52/0252rw01.htm
| sylwek2k napisał/a: | | Roznica polega na tym, ze Mobilis w kazdym roku korzystal z mozliwosci podniesienia kosztu wzkm, tak jak mial to zapisane w umowie A MPK wstrzymala na 2 lata renegocjacje tych stawek |
Czyli rozumiem, że te stawki są nieaktualne? |
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej |
| Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2012-02-10, 20:39, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
sienioo
Dyspozytor
Dołączył: 15 Kwi 2010
Posty: 511
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-02-10, 21:30
|
|
|
| Port lotniczy powinien być w strefie miasta. Nie wiem czy w ogóle podział Krakowa na miasto i aglo jest senowna. Obecnie bilety jednorazowe praktycznie kosztują tyle samo. Stefa jest niekontrolowana, wpływy z biletów mizerne!! Zrobić jedną taryfę i po problemie - 2/3/4/6 (15/30/60/90) oraz miesięczny w kwocie 100zl. |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-03-13, 17:47
|
|
|
| Cytat: | Debata na temat komunikacji aglomeracyjnej
13.03.2012
We wtorek (13.03.2012) do Urzędu Miasta Krakowa, na zaproszenie prezydenta Jacka Majchrowskiego, zostali zaproszeni przedstawiciele władz gmin, do których dojeżdżają autobusy krakowskiej komunikacji aglomeracyjnej.
Celem spotkania było omówienie i wyjaśnienie wątpliwości wójtów w sprawie kosztów funkcjonowania komunikacji aglomeracyjnej. W toku dyskusji gminy partnerskie porozumiały się z przedstawicielami władz Krakowa i zgodzono się, że aneks do porozumienia, dotyczącego świadczenia przez ZIKiT przewozów aglomeracyjnych, zostanie podpisany 1 kwietnia tego roku. |
Źródło: http://www.zikit.krakow.pl/aktualnosci/3403 |
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Download
