Platforma Komunikacyjna Krakowa  Strona Główna Platforma Komunikacyjna Krakowa
www.PKK.info.pl - "Komunikacja miejska ma być dla ludzi, nigdy na odwrót"

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Komunikacja zbiorowa w Skawinie
Autor Wiadomość
Guliver 
Specjalista


Pomógł: 1 raz
Wiek: 25
Dołączył: 29 Lis 2010
Posty: 196
Skąd: Kraków - Olsza II
Wysłany: 2012-02-16, 11:46   

Kaszmir napisał/a:
Guliver napisał/a:
Jak zawsze zmiany podawane są w ostatniej chwili by wszystko było podane z zaskoczenia, by pasażer nie miał czasu na polemikę, standardowe zachowanie ZIKiTu

Akurat w tym przypadku nie jest tak źle, bo większość zmian była podana swojego czasu w artykule w DP

Wiem, że te plany były już dawno przedstawione, ale chodzi mi oto że w zasadzie z zaskoczenia je wprowadzają, bez konsultacji. Mówiło się o takiej możliwości zmian, głównie przy okazji remarszrutyzacji.

Kaszmir napisał/a:
A co do samych zmian, zwłaszcza skrócenia niektórych linii poza godzinami szczytu do Skawiny - jeśli przesiadki będą dobrze zorganizowane i bez długiego czekania na autobus do Krakowa (a na to się zanosi), to może nawet nie będzie tak źle.

Jak dla mnie przesiadki z 213, 223 na Ruczaju były o wiele bardziej korzystne, niż na Borku. 201 jedzie bardzo okrężną trasą, jazda ze Skawiny 213, 223, 253 czy 263, a następnie przesiadka w tramwaje 12, 18 lub inne linie na Ruczaju skutkuje szybszym dotarciem do centrum.
Do tego wyprostowano trasy 213 i 223, przez co zabrano te linie wielu mieszkańcom Skawiny.

I na koniec przy okazji reformy komunikacyjnej w Skawinie miano wprowadzić autobus nocny. Jak widać to już za wiele.

Czy nie byłoby dobrą konurencją dla busów stworzenie pospiesznej linii jeżdżącej od pętli w Skawinie przy ul. Jana Pawła II do Ronda Grunwaldzkiego przez Skotniki, Kobierzyńską? Wtedy wszystkie pozostałe linie jeżdżące po gminie Skawina (poza 201 z okrojonym kursowaniem do np. 2, 3 kursów na godzinę) skróciłoby się do pętli w Skawinie przy ul. Jana Pawła II. Mieszkańcy Skawiny mieliby dojazd do bardzo dobrego punktu przesiadkowego. Dlaczego tylko Wieliczka (mniejsza od Skawiny), która na dodatek ma bardzo dobre połączenie kolejowe, ma autobus do ścisłego centrum? Wiem, turyści, jednak Skawinie, która nawet nie jest miastem powiatowym (a ma więcej mieszkańców od Wieliczki, Myślenic czy Wadowic) coś się chyba należy.
Ostatnio zmieniony przez Guliver 2012-02-16, 12:01, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
Locutus 
Moderator
The Morrígan


Pomógł: 1 raz
Wiek: 26
Dołączył: 19 Wrz 2009
Posty: 3019
Skąd: Antony
Wysłany: 2012-02-17, 18:15   

Kaszmir napisał/a:
A co do samych zmian, zwłaszcza skrócenia niektórych linii poza godzinami szczytu do Skawiny - jeśli przesiadki będą dobrze zorganizowane i bez długiego czekania na autobus do Krakowa (a na to się zanosi), to może nawet nie będzie tak źle.

Ja oceniam te zmiany jako tragiczne. Żeby dojechać gdziekolwiek w międzyszczycie, trzeba będzie się przesiadać MINIMUM dwa razy (a jak jedzie się gdzieś, gdzie linie 8, 19 i 22 nie dojeżdżają, to więcej)... Samo w sobie jest to już trudne do zaakceptowania. A jak się jeszcze do tego dołoży rozmaite zakłócenia losowe (opóźnienia czy niezrealizowane kursy wynikające czy to z korków czy z warunków atmosferycznych), to dojazd powrotny – z Krakowa do podskawińskich wiosek – okaże się być zadaniem niemożliwym do zrealizowania. A w każdym razie nie bez nawet dwugodzinnego kwitnięcia na deszczu/mrozie/wietrze/upale.

Żeby to działało, trzeba by co najmniej, żeby linie 8, 19, 22 i 201 jeździły ZAWSZE IDEALNIE w zgodzie z rozkładem jazdy. Co jest oczywiście niewykonalne. Wystarczy najmniejsza obsuwa w którymkolwiek etapie podróży i na przesiadkę już człowiek nie zdąży. I cały projekt bierze w łeb.

Pozdrawiam!
LOKI
_________________
Zdecydowane "nie" dla remarszrutyzacji!
 
 
Guliver 
Specjalista


Pomógł: 1 raz
Wiek: 25
Dołączył: 29 Lis 2010
Posty: 196
Skąd: Kraków - Olsza II
Wysłany: 2012-02-19, 12:31   

Moja propozycja zmian Komunikacji Miejskiej w Gminie Skawina i w Skotnikach:

Linia 106: NOWA TRASA: Skotniki Szkoła – Babińskiego – Zawiła – Borek Fałęcki (zachowana częstotliwość, w szczycie co 15 min, poza szczytem co 30 min).

Po wybudowaniu linii tramwajowej na Os. Europejskie: wydłużenie linii 156 z pętli Skotniki Szkoła do pętli tramwajowej Os. Europejskie.

Skrócenie linii 166 do pętli tramwajowej na Os. Europejskim.

Linia 201: NOWA TRASA: Skawina – po obecnej trasie do ulicy Kobierzyńskiej – Kobierzyńska – Grota Roweckiego – Kapelanka – Monte Cassino – Rondo Grunwaldzkie (w razie dysponowania środkami opcjonalne kursowanie w porannym i popołudniowym szczycie po wydłużonej trasie: Rondo Grunwaldzkie – Marii Konopnickiej – Zwierzyniecka – Straszewskiego; powrót: Straszewskiego – Piłsudskiego – Krasińskiego – Konopnickiej – i dalej po swojej trasie). Kursowanie w szczycie co 15 min, poza szczytem co 20 min.

Dzięki takiemu rozwiązaniu komunikacja w Gminie Skawina stanie się znaczącą konkurencją dla busów, komfort podróży dla mieszkańców wzrośnie, ponieważ Skawina uzyska połączenie ze ścisłym centrum Krakowa.
W zamian proponuję skrócenie wszystkich pozostałych linii, tj.: 213, 223, 233, 253, 263, 273 do pętli Skawina. Linie te byłyby liniami dowozowymi, a następnie pasażerowie przesiadaliby się na linię 201, jadącą do centrum.

Linia 235 kursowałaby na trasie Borek Fałęcki – obecna trasa – pętla w Skawinie.

Proszę o komentarze do moich propozycji :)
Ostatnio zmieniony przez Guliver 2012-02-19, 12:33, w całości zmieniany 3 razy  
 
 
mkm3 
Dyrektor


Pomógł: 5 razy
Dołączył: 01 Sty 2011
Posty: 1018
Skąd: Ruczaj-Bronowice
Wysłany: 2012-02-27, 22:03   

Gmina nie ma środków na wożenie powietrza
KOMUNIKACJA. Wielu mieszkańców narzeka na zmiany rozkładów jazdy
http://www.dziennikpolski...-powietrza.html
_________________
"NIE" dla remarszrutyzacji! "TAK" dla optymalizacji!
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-09, 23:16   

Zmiany w Skawinie wypadają coraz gorzej... Nawet nie jestem pewny, gdzie jest zlokalizowany punkt przesiadkowy. Komunikat ZIKiT twierdzi, że na przystanku "Skawina Cmentarz", sęk w tym, że w stronę Krakowa zatrzymują się tam tylko te kursy "213" i "223", które... jadą do Łagiewnik. Natomiast te, które kończą w Skawinie, a zatem wymagające przesiadki, nie stają na tym przystanku. Zgaduje, że można wysiąść na przystanku "Skawina Popiełuszki" i stamtąd przejść na przystanek "Skawina Cmentarz", który jest w miarę blisko (bo z kolei "Skawina Popiełuszki jest... jednokierunkowy)?

Drugie, oczywiście rozkłady nie są zsynchronizowane. A zatem czekaj sobie pasażerze, czy słońce, czy deszcz... albo śnieg.

Trzecie, pocięto "213" i "223", a jednocześnie inna część Gminy dostała poprawę oferty do Krakowa, bo na "253" przybyło trochę kursów. Wprawdzie w zamian przeniesiono "233", które wcześniej kursowało na trasie Radziszów-Skawina PKP, jednak tę zmianę częściowo rekompensuje nowe "273". Zatem - Brzeźnica i Krzęcin straciły praktycznie dojazd do Łagiewnik, a w tym czasie Radziszów dostał kolejne kursy w tym kierunku.

Guliver napisał/a:
Czy nie byłoby dobrą konurencją dla busów stworzenie pospiesznej linii jeżdżącej od pętli w Skawinie przy ul. Jana Pawła II do Ronda Grunwaldzkiego przez Skotniki, Kobierzyńską?

Swojego czasu marzyła nam się właśnie podobna linia pospieszna na trasie Skawina-Kapelanka-Aleje-Centrum, coś na wzór "304". Koszty wcale nie musiałyby być duże, wystarczyłoby np. skrócić "114" do R. Grunwaldzkiego i w zamian puścić nową linię :-)

Locutus napisał/a:
Żeby dojechać gdziekolwiek w międzyszczycie, trzeba będzie się przesiadać MINIMUM dwa razy (a jak jedzie się gdzieś, gdzie linie 8, 19 i 22 nie dojeżdżają, to więcej)...

Nie licz tylko "201", wciąż jest "253" i "263". Problem tkwi w rozkładach...

Guliver napisał/a:
Moja propozycja zmian Komunikacji Miejskiej w Gminie Skawina i w Skotnikach:

Linia 106: NOWA TRASA: Skotniki Szkoła – Babińskiego – Zawiła – Borek Fałęcki (zachowana częstotliwość, w szczycie co 15 min, poza szczytem co 30 min).

Ogólnie co do reszty to w miarę jestem za, jednak nie jestem pewny, czy mieszkańcy Skotnik ucieszyliby się z takiej zmiany. Obecnie mają w miarę szybko dojazd tak do Ruczaju, jak i Łagiewnik, więc mają spore możliwości przesiadki. A tak, główna linia pojechałaby do Borku, czyli dłużej i z mniejszą ofertą przesiadkową. Wprawdzie w zamian byłoby "156", jednak wykonuje ono nieporównywalnie mniej kursów niż "106".
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2012-03-09, 23:18, w całości zmieniany 3 razy  
 
 
Locutus 
Moderator
The Morrígan


Pomógł: 1 raz
Wiek: 26
Dołączył: 19 Wrz 2009
Posty: 3019
Skąd: Antony
Wysłany: 2012-03-10, 11:04   

Kaszmir napisał/a:
(...) Nie licz tylko "201", wciąż jest "253" i "263". Problem tkwi w rozkładach... (...)

No więc właśnie. Jazda z dwiema przesiadkami, przy czym dwie z linii, pomiędzy którymi trzeba się przesiadać kursują raz na ruski rok, jest chyba w ogóle niewykonalna...

Pozdrawiam!
LOKI
_________________
Zdecydowane "nie" dla remarszrutyzacji!
 
 
sienioo 
Dyspozytor

Dołączył: 15 Kwi 2010
Posty: 511
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-10, 11:17   

Ja mam taką nadzieję, że po tegorocznych cięciach w Skawinie, kursy te wrócą gdy tramwaj dojedzie do os. Europejskiego. Mam nadzieję, że władze Skawiny skierują tam większość linii autobusowych, robiąc oszczędności, a jednocześnie przywracając wszystkie kursy 213 czy 223 do Krakowa.
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-10, 15:15   

Kolejna sprawa, a mianowicie ważność biletów okresowych. Powołam się znów na komunikat ZIKiT:
Cytat:
W przypadku korzystania z biletów okresowych wykupionych na linie 213 i 223 odpłatność za przejazd nie ulegnie zmianie, gdyż po godzinach szczytu, kiedy w/w linie zakończą lub rozpoczną bieg w Skawinie, pasażerowie będą mogli kontynuować podróż po przesiadce na podstawie posiadanego biletu linią jadącą do/z Krakowa (zgodnie z zasadami zachowania ważności biletów okresowych na jedną lub dwie linie tj. innymi liniami ale po trasie linii, na którą wykupiono bilet).

Zagadka - na jaką linię? Nie ma żadnej innej, której trasa by się pokrywała z "213" i "223" do Łagiewnik. Co więcej, na odcinku Babińskiego-Kampus UJ nie kursuje żaden inny autobus, bo "104" dopiero co skasowano, zatem poza szczytem ten odcinek w ogóle nie jest obsługiwany! Na co zatem mogą przesiąść się pasażerowie mający wykupioną kartę na "213" albo "223", jeżeli chcą dojechać do Krakowa :?:

Locutus napisał/a:
No więc właśnie. Jazda z dwiema przesiadkami, przy czym dwie z linii, pomiędzy którymi trzeba się przesiadać kursują raz na ruski rok, jest chyba w ogóle niewykonalna...

Byłaby, gdyby obie zsynchronizowano z kursami "213" i "223" tak, żeby zawsze dało się na coś przesiąść czekając nie więcej niż parę minut. Co za różnica, co ile kursuje "253" czy "263", skoro te dwie pierwsze wcale nie kursują częściej?

sienioo napisał/a:
Ja mam taką nadzieję, że po tegorocznych cięciach w Skawinie, kursy te wrócą gdy tramwaj dojedzie do os. Europejskiego. Mam nadzieję, że władze Skawiny skierują tam większość linii autobusowych, robiąc oszczędności, a jednocześnie przywracając wszystkie kursy 213 czy 223 do Krakowa.

Popieram Twój post w całości ;) Zatem - "213", "223", "253" i "263" do Kampusu UJ!
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2012-03-10, 15:18, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
sienioo 
Dyspozytor

Dołączył: 15 Kwi 2010
Posty: 511
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-05-07, 14:57   

Zmiany w Skawinie (i Krakowie) od 12 maja!

http://zikit.krakow.pl/ko...nych-do-skawiny
Cytat:
07.05.2012

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie informuje, że od dnia 12 maja 2012 roku wprowadzone zostaną korekty w kursowaniu linii aglomeracyjnych na terenie miasta i gminy Skawina.

Bez zmian przebiegu pozostaną linie: 201, 203, 213 oraz 233.

Szczegóły zmian tras pozostałych linii:

Linia 223 – poza godzinami szczytu skrócona do przystanku Skawina, likwidacja kursów wariantowych do Ochodzy.

Trasa w godzinach szczytu: Łagiewniki – Brożka – Grota Roweckiego – Bobrzyńskiego – Bunscha – Babińskiego – Skotnicka – Skawina Cmentarz – Skawina Rynek – Skawina Sąd – Skawina Podbory – Borek Szlachecki – Zelczyna – Wielkie Drogi – Jaśkowice – Brzeźnica.

Trasa poza godzinami szczytu: Skawina – Ajka - Skawina Cmentarz – Skawina Rynek – Skawina Sąd – Skawina Podbory – Borek Szlachecki – Zelczyna – Wielkie Drogi – Jaśkowice – Brzeźnica.

Linia 235 – w godzinach szczytu trasa wydłużona do przystanku Ochodza oraz przystanku Ochodza Odwiśle.

Trasa w godzinach szczytu: Borek Fałęcki – Zakopiańska – Libertów – Skawina Korabnicka – Skawina Cmentarz – Skawina Rynek – Skawina Szkoła – Skawina Podbory – Borek Szlachecki – Zelczyna – Ochodza – (wariantowo) Ochodza Odwiśle.

Trasa poza godzinami szczytu: Borek Fałęcki – Zakopiańska – Libertów – Skawina Korabnicka – Skawina Cmentarz – Skawina Rynek – Skawina Szkoła – Skawina Podbory.

Linia 253 – nowy przebieg na terenie Krakowa.

Trasa: Łagiewniki – Brożka – Grota-Roweckiego – Bobrzyńskiego – Bunscha – Babińskiego – Skotnicka – Skawina Cmentarz – Ajka – Skawina Centrum Wodne – Radziszów Centrum – Radziszów Podlesie – Radziszów.

Linia 263 – nowy przebieg na terenie Krakowa.

Trasa: Łagiewniki – Brożka – Grota-Roweckiego – Bobrzyńskiego – Bunscha – Babińskiego – Skotnicka – Skawina Cmentarz – Skawina Rynek – Skawina Szkoła – Skawina Koncentraty – Rzozów – Radziszów Kładka – Radziszów Podwale – Radziszów PKP – Wola Radziszowska Łęg – Wola Radziszowska Lipki – Wola Radziszowska Centrum – Wola Radziszowska.

Linia 273 – docelowy przebieg linii trasą: Skawina PKP – Skawina Szkoła – Skawina Cmentarz – Skawina Centrum Wodne – Radziszowska – Radziszów Centrum – Radziszów Kładka – Jurczyce Bar – Jurczyce Dom Ludowy – Gołuchowice Jurczyce – Gołuchowice Sklep – Polanka Hallera Dwór – Grabie Polanka – Grabie Kuźnia – Grabie.

W czasie trwania remontu drogi w Jurczycach trasa linii przebiegać będzie: Skawina PKP – Skawina Szkoła – Skawina Cmentarz – Skawina Koncentraty – Rzozów Baseny – Rzozów PKP – Radziszów Za Mogiłką – Jurczyce Dom Ludowy – Gołuchowice Jurczyce – Gołuchowice Sklep – Polanka Hallera Dwór – Grabie Polanka – Grabie Kuźnia – Grabie.

Ponadto, na wszystkich liniach nastąpi korekta godzin odjazdów kursów.

Prosimy o zapoznanie się z nowymi rozkładami jazdy, które będą dostępne na stronie www.mpk.krakow.pl na kilka dni przed wprowadzeniem zmian.
  
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-05-08, 11:54   

Na http://krakow.jakdojade.pl/ pojawiły się wstępne wersje rozkładów po zmianach.
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group