Platforma Komunikacyjna Krakowa  Strona Główna Platforma Komunikacyjna Krakowa
www.PKK.info.pl - "Komunikacja miejska ma być dla ludzi, nigdy na odwrót"

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Złocień - komunikacja
Autor Wiadomość
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-05-26, 23:05   

tramwajem napisał/a:
Na Kamieńskiego korki są takie same, jak na Wielickiej, bo te trasy są względem siebie w dużym stopniu alternatywne. Rozwiązaniem jest PAT na Wielickiej.

Tak, tylko na Kamieńskiego nie masz alternatywy (tramwaju), więc autobusy i tak muszą jeździć. A zapotrzebowanie na więcej linii jest, nieraz do "173" czy innych ciężko się zmieścić.
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-05-26, 23:10   

Kaszmir napisał/a:
Tak, tylko na Kamieńskiego nie masz alternatywy (tramwaju), więc autobusy i tak muszą jeździć. A zapotrzebowanie na więcej linii jest, nieraz do "173" czy innych ciężko się zmieścić.

Coś w tym jest, ale puszczanie tam kolejnej linii nie rozwiąże problemu - potrzebne jest wzmocnienie 173 i wydłużenie szczytu na 144.
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-05-26, 23:38   

tramwajem napisał/a:
Coś w tym jest, ale puszczanie tam kolejnej linii nie rozwiąże problemu - potrzebne jest wzmocnienie 173 i wydłużenie szczytu na 144.

Zgodzę się, tyle że wzmocnienie "173" czy "144" na całej trasie wymagałoby większych nakładów wzkm. Przetrasowanie istniejącej linii jest tańsze, przy okazji rozwiązuje problem dublowania tramwaju.
 
 
rafaello 
Dyrektor

Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2895
Skąd: Bieżanów
Wysłany: 2011-09-21, 08:15   

Problem tego osiedla powraca jak bumerang. :puppyeyes:
 
 
EU8N 
Dyrektor


Pomógł: 2 razy
Wiek: 21
Dołączył: 15 Wrz 2009
Posty: 2278
Skąd: Kraków - Bieńczyce
Wysłany: 2011-09-21, 08:28   

Cytat:
Wiele wskazuje, że od przyszłego roku linie autobusowe będą dowozić pasażerów do pętli przesiadkowych. Linie będą krótsze, więc będą mogły kursować częściej niż obecnie - obiecuje Hamarnik.

To może znaczyć, że zechcą w ramach remarszrutyzacji powróci pomysł kasacji "125" i uruchomienia "193" MP - Złocień.
_________________
Wreszcie na odpowiedniej linii...
 
 
Adams 
Znawca


Dołączył: 18 Wrz 2011
Posty: 42
Skąd: Mały Płaszów
Wysłany: 2011-09-21, 15:56   

Tylko żeby się nie okazało że będzie tak jak w chwili obecnej jest w przypadku linii 123, że niejednokrotnie w momencie wjazdu tramwaju na pętle, autobus odjeżdża i na odwrót.
 
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-09-22, 11:44   

EU8N napisał/a:
To może znaczyć, że zechcą w ramach remarszrutyzacji powróci pomysł kasacji "125" i uruchomienia "193" MP - Złocień.

Nie po raz pierwszy przypomnę wyniki ankiet przeprowadzonych wśród mieszkańców Os. Złocień, z których wyszło, że ważne jest dla nich połączenie do węzłów przesiadkowych: R. Grzegórzeckiego oraz R. Mogilskiego.
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2011-09-22, 11:46, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-10-05, 23:40   

Na stronie jakdojade.pl pojawił się nowy rozkład "183" - jeśli będzie w takiej formie, to w weekendy linia wróci do ~f=30. Niestety najprawdopodobniej zanosi się, że w tygodniu nie wróci do dawnej częstotliwości co 20 minut.
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
 
 
pablo 
Dyrektor

Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 1210
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-10-06, 08:02   

Tak wygladają dojazdówki w wykonaniu ZIKiT-u. Już nawet nie wiem czy się :lmao: czy :cry: ?
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-10-08, 17:50   

Niestety trzeba przyznać, że "183" wykonuje wciąż mniej kursów niż przed wakacjami i jest to odczuwalne. Wspomniane było o godzinach szczytu w dni powszednie, kursował co 20 minut, obecnie co 24 - niby niewielka różnica, a jednak odczuwalna.

Do tego ubyło kursów w weekendy wieczorami. Dawniej kursował dwa razy na godzinę przez całe soboty i święta, tzn. do godz. 22. Obecnie od 18-19 jest jedynie jeden kurs/h.
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2011-10-08, 17:50, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-10-28, 23:09   

Zrobiłem podliczenie, na ile kursów dowozówki Złocień-Mały Płaszów by starczyło środków, gdyby skrócić "125" do Dw. Gł. Wschód, tak jak planował ZIKiT. Założyłem jednocześnie, że na odcinku Mały Płaszów-Ofiar Dąbia ilość kursów by się nie zmniejszyła, czyli byłoby uzupełnienie za skrócone "125".

Wynik jest dość szokujący. Porównując względem rozkładu sprzed wakacji, starczyłoby na linię o częstotliwości w minutach:
szczyt 15
międzyszczyt 20
weekendy 30

Dla porównania, co proponował ZIKiT:
szczyt 20
międzyszczyt 30
weekendy (nie wiadomo)

Wnioski niech każdy wyciągnie sam.
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2011-10-28, 23:43, w całości zmieniany 4 razy  
 
 
Coffee 
Administrator
Wisielec Pomostowy


Pomógł: 1 raz
Wiek: 21
Dołączył: 15 Wrz 2009
Posty: 2253
Skąd: Kraków - Borek Fał.
Wysłany: 2011-10-29, 01:07   

Kaszmir napisał/a:
Wnioski niech każdy wyciągnie sam.

Wniosek jest jeden i wszystkim dobrze znany: Robią oszczędności w imię "polepszania" komunikacji...
_________________


Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren
 
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-02-17, 02:47   

Prawdopodobnie od przyszłego roku "183" nie będzie dojeżdżał do pętli Prokocim UJ, gdyż uczelnia stara się odzyskać teren na którym zlokalizowana jest pętla. Nie wiadomo, gdzie miałaby być usytuowana nowa końcówka - ZIKiT ma przedstawić propozycję, być może będzie to obecny przystanek Dom Spokojnej Starości. Chodzi głównie o mieszkańców rejonów ul. Obronnej, żeby mieli dostęp do autobusu. Pętla Wydział Farmaceutyczny UJ nie jest brana pod uwagę, gdyż służy ona "gościnnie" jedynie wybranym kursom.

Nic nie jest jednak pewne, na razie do końca roku linia zostaje na obecnej trasie, a co później - kto wie ;)
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-05-15, 02:34   

Z tego co się dowiedziałem, "183" ma niedługo mieć lekko zmienioną trasę i w jedną stronę będzie kursować przez ul. Barbary.
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group