|
Złocień - komunikacja |
| Autor |
Wiadomość |
0paulow 
Kierownik
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 28 Sie 2010
Posty: 870
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 2011-04-14, 10:50
|
|
|
| Locutus napisał/a: | | Podpisuję się pod zastrzeżeniami Pablo. |
Ja to rozumiem, ale ZIKiTowy plan zakłada zrobienie feederbusów, a dla upartych osiedli typu Złocień potworki docelowe z słabą f.
Osobiście wolałbym 193 Złocień - Biskupińska - Mały Płaszów co 15-20 min.
700 POST!!!  |
| Ostatnio zmieniony przez 0paulow 2011-04-14, 10:50, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-04-14, 11:06
|
|
|
| 0paulow napisał/a: | | Właśnie dlatego dobrym pomysłem byłoby zrobienie linii Złocień - Biskupińska - Przewóz - Ofiar Dąbia co 20-25 min. |
W cytacie jest zaznaczone, że główny punkt przesiadkowy to R. Grzegórzeckie, który taka linia by omijała.
| 0paulow napisał/a: | | Skoro nie chcą feederbusa co 15 min to nie... |
Nikt im takiego nie proponował. "193" miał kursować co 20min. w szczycie oraz co 30 poza. |
| Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2011-04-14, 11:07, w całości zmieniany 2 razy |
|
 |
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-23, 11:59
|
|
|
Z najnowszych wieści - dowiedziałem się, że zamiana "125" na dowozówkę "193" na dzień dzisiejszy została odłożona, na szczęście.
Istnieje jednak możliwość, że podobne próby będą podjęte przy okazji reformy komunikacyjnej na przełomie 2011/2012. |
|
|
|
|
|
pablo
Dyrektor
Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 1210
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-24, 08:54
|
|
|
Mam dziwne przeczucie, że po tej reformie, to niewiele się ostanie magistralnych linii autobusowych przez całe miasto. Pewnie tylko coś na Alejach i w ciągu do Nowej Huty. Obym sie mylił  |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-24, 16:14
|
|
|
| pablo napisał/a: | | Mam dziwne przeczucie, że po tej reformie, to niewiele się ostanie magistralnych linii autobusowych przez całe miasto. Pewnie tylko coś na Alejach i w ciągu do Nowej Huty. Obym sie mylił |
Mniej bardziej niepokoi myśl, że polikwidują linie autobusowe, a w zamian nie wzmocnią zbytnio tramwajów... a na to się zanosi.
PS. W "Przewoźniku Krakowskim" 1/2011 na str. 16 wśród linii, które powinny podlec dalszej modyfikacji (tak by nie dublować tramwaju) pada m.in. ... "152"  |
|
|
|
|
|
tramwajem
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-24, 16:52
|
|
|
| Kaszmir napisał/a: | | W "Przewoźniku Krakowskim" 1/2011 na str. 16 wśród linii, które powinny podlec dalszej modyfikacji (tak by nie dublować tramwaju) pada m.in. ... "152" |
Czyli ruszą też obecną 502, bo przecież ona dubluje tramwaj wszędzie tam, gdzie 152. To się chłopcy z kwk ucieszą |
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com |
|
|
|
|
|
rafaello
Dyrektor
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2895
Skąd: Bieżanów
|
| Wysłany: 2011-05-24, 18:12
|
|
|
| tramwajem napisał/a: | | Kaszmir napisał/a: | | W "Przewoźniku Krakowskim" 1/2011 na str. 16 wśród linii, które powinny podlec dalszej modyfikacji (tak by nie dublować tramwaju) pada m.in. ... "152" |
Czyli ruszą też obecną 502, bo przecież ona dubluje tramwaj wszędzie tam, gdzie 152. To się chłopcy z kwk ucieszą |
Najlepiej to ruszyć wszystkie linie autobusowe dublujące tramwaje np. na odcinku DH Wanda - Kombinat a co ? Przecież nie muszą wspomagać tramwajowych pociągów ? Zresztą mogą spokojnie kończyć swoje trasy na rondzie przy DH Wanda i tam zawracać ? Widzę że robi się powoli afera o autobusy dublujące tramwaje zarówno w Hucie czy w Bieżanowie i Kurdwanowie. ![:]](../images/smiles/fake-smile.gif ":]") |
|
|
|
|
|
czatowiec
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Wiek: 16
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2365
Skąd: Kraków Łobzów
|
| Wysłany: 2011-05-24, 18:24
|
|
|
| rafaello napisał/a: | | tramwajem napisał/a: | | Kaszmir napisał/a: | | W "Przewoźniku Krakowskim" 1/2011 na str. 16 wśród linii, które powinny podlec dalszej modyfikacji (tak by nie dublować tramwaju) pada m.in. ... "152" |
Czyli ruszą też obecną 502, bo przecież ona dubluje tramwaj wszędzie tam, gdzie 152. To się chłopcy z kwk ucieszą |
Najlepiej to ruszyć wszystkie linie autobusowe dublujące tramwaje np. na odcinku DH Wanda - Kombinat a co ? Przecież nie muszą wspomagać tramwajowych pociągów ? Zresztą mogą spokojnie kończyć swoje trasy na rondzie przy DH Wanda i tam zawracać ? Widzę że robi się powoli afera o autobusy dublujące tramwaje zarówno w Hucie czy w Bieżanowie i Kurdwanowie. |
Bronowice Małe to utopijna wersja KWK, od Karmelickiej do BM nie ma ani jednej linii autobusowej dublującej tory, z wyjątkiem odcinka Biprostal-UP (linia 102) i Balicka Wiadukt-BM (linie wyjeżdżające ze ślimaka na AK)  |
_________________
 |
|
|
|
|
|
tramwajem
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-24, 21:32
|
|
|
| czatowiec napisał/a: | | Bronowice Małe to utopijna wersja KWK, od Karmelickiej do BM nie ma ani jednej linii autobusowej dublującej tory, z wyjątkiem odcinka Biprostal-UP (linia 102) i Balicka Wiadukt-BM (linie wyjeżdżające ze ślimaka na AK) |
No i 601  Wywalić je na AK, niech sobie ludzie drałują! |
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com |
|
|
|
|
|
czatowiec
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Wiek: 16
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2365
Skąd: Kraków Łobzów
|
| Wysłany: 2011-05-24, 21:40
|
|
|
| tramwajem napisał/a: | | No i 601 Wywalić je na AK, niech sobie ludzie drałują! |
Ah no tak, żeby wizja KWK dopełniła się, to trzeba zamiast 601 uruchomić 64, 102 puścić przez Czarnowiejską by ludzie z UP mieli codzienny spacerek, a linie wyjeżdżające ze ślimaka na AK puścić od strony Mydlnik |
_________________
|
|
|
|
|
|
mkm3
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 01 Sty 2011
Posty: 1018
Skąd: Ruczaj-Bronowice
|
| Wysłany: 2011-05-24, 21:46
|
|
|
| czatowiec napisał/a: | | 102 puścić przez Czarnowiejską by ludzie z UP mieli codzienny spacerek, a linie wyjeżdżające ze ślimaka na AK puścić od strony Mydlnik |
A właśnie czemu 102 jest tak potrzebna na odcinku Piastowska - Królewska? |
_________________
"NIE" dla remarszrutyzacji! "TAK" dla optymalizacji! |
|
|
|
|
|
czatowiec
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Wiek: 16
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2365
Skąd: Kraków Łobzów
|
| Wysłany: 2011-05-24, 23:40
|
|
|
| mkm3 napisał/a: | | A właśnie czemu 102 jest tak potrzebna na odcinku Piastowska - Królewska? |
Ponieważ studenci z Krowodrzy Górki jadą na UP bezpośrednio, kursy o 6:59, 7:40 i 8:09 z Mazowieckiej są tak naprane, że do tego Vera nie da się wejść. Już dawno chciałem molestować MPK o puszczenie tam dużych autobusów, ale ostatnio mi czasu brakuje (końcówka roku szkolnego). I tak jak mówię - nie jest to bezpośredni dojazd dla niewielkiej grupy ludzi, tylko dla prawdziwego tabunu Uczniowie mający też szkoły w Bronowicach (ZSO nr. 8 i ZSO nr. 9) też dużo jeżdżą tą linią, ponieważ przesiadka pod UP na tramwaj jest wygodniejsza niż pod Biprostalem. Ogólnie, ta linia nigdy pusta nie jeździ - zawsze jest naprana. W godzinach popołudniowych też jest trudno wejść do wozów jadących na KG. |
_________________
|
| Ostatnio zmieniony przez czatowiec 2011-05-24, 23:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pablo
Dyrektor
Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 1210
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-25, 15:45
|
|
|
Za dobrych czasów (czyli tak z 10 lat temu) 102 jeździło obsługiwane 12 metrowcami przez Makowskiego i Stachiewicza zawsze pełne, wspomagając 144 i ówczesne 103, ale potem jacyś "inteligenci" wpadli na "genialny" pomysł, aby trasę linii przenieść na Wybickiego, a przy okazji zmniejszyć tabor. To była taka reforma po krakowsku  |
| Ostatnio zmieniony przez pablo 2011-05-25, 15:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9388
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-26, 22:49
|
|
|
| tramwajem napisał/a: | | Czyli ruszą też obecną 502, bo przecież ona dubluje tramwaj wszędzie tam, gdzie 152. |
A racja - czemu "502" może dublować tramwaj między R. Mogilskim a Cracovią oraz w Hucie?
| rafaello napisał/a: | | Widzę że robi się powoli afera o autobusy dublujące tramwaje zarówno w Hucie czy w Bieżanowie i Kurdwanowie. |
Cóż, jestem w stanie zrozumieć, że korki na Wielickiej itd. Tylko, że w takim wypadku powinno się puszczać linie przez Kamieńskiego, a nie gasić popyt.
PS. Proszę, byśmy mimo wszystko starali się nie robić wycieczek osobistych pod kątem innych for internetowych. Dziękuję  |
| Ostatnio zmieniony przez Kaszmir 2011-05-26, 22:50, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
tramwajem
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2011-05-26, 23:03
|
|
|
| Kaszmir napisał/a: | | Cóż, jestem w stanie zrozumieć, że korki na Wielickiej itd. Tylko, że w takim wypadku powinno się puszczać linie przez Kamieńskiego, a nie gasić popyt. |
Na Kamieńskiego korki są takie same, jak na Wielickiej, bo te trasy są względem siebie w dużym stopniu alternatywne. Rozwiązaniem jest PAT na Wielickiej. |
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com |
| Ostatnio zmieniony przez tramwajem 2011-05-26, 23:03, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Download
